“這輛大貨車早上8點從上海出發(fā)，一路高速來到義烏，中途停留過3個點，15分鐘前經過了我們設在高速出口前端的虛擬服務點，被系統(tǒng)自動監(jiān)測到�！笔薪煌ň止ぷ魅藛T介紹道。在后宅高速口上，司機師傅提前掃描了義烏“場所碼”，并展示給工作人員。原來，司機師傅負責義烏與上海兩地生活物資的運送，主要緩解上海眼下生活物資緊缺的難題。

據(jù)了解，僅4月11日當天，往返義烏與上海的重型貨車就有36輛，并且都有通行證保障物流的暢通。他們的行程軌跡，都一一被義烏市重型貨車防疫智控平臺掌握。

義烏每天有3.5萬大貨車進出，該平臺上線一個多月以來，已經接入了全國700萬輛12噸以上的重型貨車的GPS/北斗數(shù)據(jù)。目前，該平臺掌握了每輛重型貨車的行程軌跡，可以做到數(shù)據(jù)及時收集，后臺及時調取。平臺的精密智控技術對重型貨車的定位可精確到10米內，時間動態(tài)精確到秒。

目前義烏設有30個虛擬服務點，覆蓋義烏所有公路出入口。工作人員通過后臺在高速出口前端劃一片區(qū)域，形成電子圍欄，車輛只要經過，就能自動預警。另外，假如外地某區(qū)域突然發(fā)生了疫情，通過系統(tǒng)后臺，工作人員可以追溯到車輛過去14天的行動軌跡。如果有重點地區(qū)來義車輛，系統(tǒng)設置好后，鼠標一點馬上就能看到車輛停放點，執(zhí)法人員一小時內就能找到司機本人。

市交通局交通規(guī)劃設計高級主管高楊斌表示，這個平臺更高級的功能還在實施計劃中，平臺可以開通“白名單”，給符合防疫規(guī)范的貨車賦類似健康碼的通行標志，通過“防、放”結合，提高貨車司機的通行效率，兼顧防疫與通行。