近日,國際陸港集團鐵路口岸公司充分發(fā)揮海關監(jiān)管區(qū)擴面、現(xiàn)場堆存量提升等優(yōu)勢,與義烏海關、天盟公司等清廉班列議事委成員單位緊密協(xié)作,共同探索創(chuàng)新場站作業(yè)方式,落地了整列堆存模式。
據(jù)悉,整列堆存模式以中歐班列“義烏—中亞(伊朗/阿塞拜疆巴庫)”為試點。國際陸港集團鐵路口岸公司與天盟公司提前對接集裝箱運抵情況,加強信息互聯(lián)互通,采用“進場前組列劃分、進場后整列堆存”的方式,將中歐班列“義烏—中亞(伊朗/阿塞拜疆巴庫)”共100個集裝箱進行集中堆存。采用整列堆存模式,中歐班列“義烏—中亞(伊朗/阿塞拜疆巴庫)”裝車時間可從2小時縮短至1小時以內,效率提升50%以上,正面吊等設備節(jié)約能耗20%以上。而且,在整列堆存模式下,查驗駁箱更加順暢,海關響應查驗指令環(huán)節(jié)更加高效。 接下來,國際陸港集團鐵路口岸公司將根據(jù)實際,充分挖掘可整堆線路并持續(xù)深化整列堆存模式,加快形成可復制推廣的工作機制,推動該模式擴面提質,不斷提升口岸運轉效率,為打造開放高地增添動能。 |
GMT+8, 2024-10-8 14:02