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    10萬緊湊型SUV大比拼,你真的買對了嗎?

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    發(fā)表于 2017-5-2 14:31:23 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    10萬緊湊型SUV大比拼,你真的買對了嗎?

    如今10萬元也可以買到不錯的緊湊型SUV,如主流的哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、東南DX7,它們都擁有各自核心的殺手锏,究竟誰才是最良心的國民SUV,最值得購買呢?下面小董君為你揭曉!



    首先,哈弗H6作為常年霸占國內(nèi)SUV銷量榜首的一款車型,雖然各方面較均衡,但對于懂車的人來說,它的硬傷其實非常明顯,尤其是經(jīng)常被車主吐槽的動力和油耗兩方面;而長安CS75雖然硬氣十足,但車身較重,早期的1.8T不太省油;

    傳祺GS4以省油著稱,不過其雙離合變速箱換擋頓挫是軟肋;而東南DX7呢,由法拉利的御用公司設計的顏值上檔次,各方面都沒有硬傷。從下面各方面的對比,這4款SUV的優(yōu)劣將更加明晰的擺在眼前。
    一、外形

    哈弗H6墊底,東南DX7最具美感



    哈弗H6的造型經(jīng)歷了幾次大改,最初的”小嘴”變成”大嘴”,卻遠不如初版協(xié)調(diào);CS75全身充滿了肌肉線條,偏重硬漢形象,比較小眾一點;

    而GS4外線設計還是比較美觀的,但前臉設計還是過于復雜,這樣會導致一個問題,就是不耐看;東南DX7由意大利法拉利的御用設計公司——賓尼法利納設計,運用了家族的前臉設計特征,在4款車中最簡潔均衡,也是最漂亮的一款,意大利設計名不虛傳。
    二、內(nèi)飾


    CS75塑料感略強,DX7用料手感細膩、更上檔次車內(nèi)中控臺是前排乘客接觸和看到最多的地方,因此這個版塊也能看出四者的差距。哈弗H6中控設計還是本田CRV的那一套樣式,沒什么新意,材質(zhì)方面以硬塑料為主,材質(zhì)略顯廉價。CS75的內(nèi)飾設計還是比較美觀和耐看的,不過中控臺硬塑料的材質(zhì)讓其減分。

    GS4的內(nèi)飾設計則流于平庸,讓人打不起精神,好在中控上半部分應用了軟性材質(zhì),挽回了一點分數(shù)。DX7的內(nèi)飾雙色搭配和懸浮式大屏設計緊跟潮流,再加上中控臺包裹全部使用了軟質(zhì)搪塑工藝,觸感很好,雙縫線裝飾也提升了檔次感,讓人贊不絕口。
    三、空間

    4款SUV都不差,DX7第二排最寬敞!



    作為一款緊湊型SUV,空間是消費者關注的地方。四款車軸距哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、東南DX7分別為2680mm、2700mm、2650mm、2700mm,不過從實際表現(xiàn)看來,身高175cm的編輯進入后排,哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4腿部空間都在一拳三指或一拳四指左右,差距不大,東南DX7的后排則達到了兩拳多,在空間利用率上,DX7最為領先,縱向空間最寬敞。



    車身寬度方面,哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、東南DX7分別為1852mm、1850mm、1852mm、1900mm,其中DX7的1900mm也是完爆對手,因此實際體驗,DX7后排橫向空間也是最寬適的。
    四、行駛

    CS75、GS4偏運動,DX7質(zhì)感好最均衡

    底盤方面,哈弗H6的1.5T動力輸出響應并不及時,起步時動力響應慢,油門響應速度不快,堵車的時候開著它并不舒服。減振能夠過濾掉多數(shù)的振動,只不過整體給人的感受還是不夠細致。剎車也不線性,開起來非常費神。

    CS75的1.8T參數(shù)只能達到市面上主流1.5T的水平,另一款1.5T發(fā)動機參數(shù)還不錯,油耗是下來了,可惜沒有自動擋。駕駛感受好,動力、底盤匹配優(yōu)秀,協(xié)調(diào)感不錯,動態(tài)表現(xiàn)輕快,底盤保留了一些路感,但不至于讓人覺得心煩。

    GS4車上那臺7速雙離合變速箱的表現(xiàn)讓它在舒適度上吃了點虧,變速箱最大的問題就是低速時的平順性和變速箱響應速度,低速闖動感比較明顯,容易影響駕駛者的主觀感受,底盤調(diào)校的方向更偏向運動,年輕人應該比較喜歡。

    DX7分1.5T、2.0T車款,方向盤的轉向力度比較輕盈,駕駛起來很輕松,配備多連桿獨立懸架,調(diào)校比較運動,底盤和懸架表現(xiàn)值得夸獎,懸架可以過濾掉大部分細碎顛簸,車身支撐也比較有效,遇到一些較大的沖擊懸架有韌性,總的來說好開、舒服。
    五、4款SUV誰最值得買?

    總體來說,哈弗H6的動力、懸掛表現(xiàn)在這4款車中墊底,動力的劣勢導致的問題是油耗表現(xiàn)也不佳。而CS75 動力底盤都比較優(yōu)秀,然而1.8T價格偏高且相對耗油,1.5T沒有自動擋版本可能會損失一部分消費者。
    GS4的1.3T乏力,1.5T合適,底盤表現(xiàn)運動,然而7速雙離合變速箱表現(xiàn)欠佳,而6速手自一體變速箱的版本價格過高了。東南DX7的1.5T、2.0T版本都比較合適,1.5T配備5速手自一體變速箱也是比較穩(wěn)妥的搭配,價格也比較合理。
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