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    “義新歐”中歐班列成功開通引發(fā)國內(nèi)外強烈反響

    2014-12-16 10:18

    摘要: 21天晝夜兼程,滿載義烏小商品的首趟“義新歐”中歐班列(義烏—馬德里)于西班牙時間12月9日上午抵達西班牙馬德里阿布羅尼加爾貨運站,從而掀開了中歐貿(mào)易運輸史嶄新的一頁。連日來,這條班列的成功開通運行在國內(nèi)外 ...
    21天晝夜兼程,滿載義烏小商品的首趟“義新歐”中歐班列(義烏—馬德里)于西班牙時間12月9日上午抵達西班牙馬德里阿布羅尼加爾貨運站,從而掀開了中歐貿(mào)易運輸史嶄新的一頁。連日來,這條班列的成功開通運行在國內(nèi)外引起了強烈反響。無論是國內(nèi),還是西班牙及班列途經(jīng)的沿線各國,各方均對“義新歐”中歐班列的開通運行給予了高度關(guān)注和評價。

      政府:譜寫了中西貿(mào)易關(guān)系和合作的新篇章

      西班牙政府和馬德里政府高度重視“義新歐”中歐班列的開通運行,西班牙政府發(fā)展部、外交部、鐵路總公司等6個國家部門派出了20多位部長級、司長級官員參加接車儀式,其中包括西班牙發(fā)展大臣和馬德里市市長等重量級政界人士,規(guī)格之高令人矚目。

      到車站迎接“義新歐”中歐班列的西班牙發(fā)展大臣安娜·帕斯托爾說,這一線路的連通將成為“鐵路行業(yè)的一大歷史性里程碑”。她表示,這條貨運專列將鞏固西班牙作為中國商品集散中心的地位,將為西班牙帶來更多繁榮。

      馬德里市長波特亞則代表馬德里市政府對“義新歐”中歐班列的到來表示熱烈歡迎。她說,“義新歐”提供了一條連接馬德里與世界最大批發(fā)市場的直接通道,譜寫了中西貿(mào)易關(guān)系和合作的新篇章。

      中國駐西班牙大使館代辦黃亞中表示,“義新歐”中歐班列打破了中國小商品依賴海運的出口運輸方式,開辟了中西兩國的商貿(mào)物流新通道,是中國“一帶一路”戰(zhàn)略取得的重要新進展。他希望中西商界抓住這一機遇積極拓展雙邊貿(mào)易,并祝班列越辦越好。

      西班牙華僑華人協(xié)會主席毛峰在接受媒體采訪時表示,目前眾多在西班牙經(jīng)營小商品的華商,絕大部分從義烏采購商品,相信隨著時間成本和運費不斷下降,越來越多的西班牙華商會選擇“義新歐”班列。

      對“義新歐”中歐班列的開通,歐亞各國極為關(guān)注、重視。在班列成功抵達馬德里車站的當(dāng)天,法國、葡萄牙、德國、意大利、斯洛文尼亞、克羅地亞、匈牙利、哈薩克斯坦、俄羅斯等專列途經(jīng)的12個國家駐西班牙大使和歐盟駐馬德里代表均出席了接車活動。

      媒體:“一趟偉大的旅程、一場驚人的冒險”

      “義新歐”中歐班列開通運行,國內(nèi)外各大媒體高度關(guān)注。班列抵達馬德里的當(dāng)天,包括電視、平面、網(wǎng)絡(luò)媒體等在內(nèi)的西班牙主流媒體均參加了現(xiàn)場采訪報道,到達現(xiàn)場的記者超過50位。一段時間內(nèi),西班牙媒體將“義新歐”中歐班列開通作為重大事件進行了連續(xù)、重點報道。

      西班牙國內(nèi)發(fā)行量第二大的日報——西班牙《世界報》刊發(fā)了題為《在世界上最長的鐵路旅行》的整版報道,將從義烏開往西班牙馬德里的國際鐵路貨運班列——“義新歐”比喻為一趟偉大的旅程、一場驚人的冒險。

      《世界報》報道稱,全長13502公里的這趟旅途,是中國鐵路完成的挑戰(zhàn)!傲x新歐”堪稱世界上線路最長、途經(jīng)國家最多的國際鐵路貨運專列,它的出現(xiàn)改變了之前從義烏到歐洲只有海運、空運及海陸聯(lián)運的物流方式,并將全球最大的小商品集散地浙江義烏和歐洲最大的小商品集散地西班牙馬德里聯(lián)系在一起。

      西班牙《先鋒報》刊文稱,這條中西之間的新絲綢之路,不僅縮短了雙方貨物運輸?shù)臅r間,同時使兩國之間多了一條陸路運輸?shù)耐緩。西班牙商家“樂意看見多幾條這樣的線路,多幾趟這樣的列車”,隨著列車的轟鳴,把西班牙的經(jīng)濟帶上飛速復(fù)蘇的時間段。

      不少歐洲媒體認為,對于疲弱的歐洲經(jīng)濟來說,這趟裝載著圣誕禮物的“義新歐”列車本身就是“圣誕禮物”。埃菲社報道稱,首趟“新絲路”鐵路班列從被視為全球最大商品生產(chǎn)和集散中心的中國義烏出發(fā),車上所載貨物主要是圣誕節(jié)商品。圣誕節(jié)后列車將從馬德里啟程原路返回,以便將西班牙的產(chǎn)品例如伊比利亞火腿、葡萄酒和橄欖油等帶到中國,為中國新年的年貨增添內(nèi)容。德國財經(jīng)網(wǎng)10日稱,現(xiàn)在歐洲與中國的陸路通道越來越多,“中歐鐵路網(wǎng)正在形成”。

      新華社、中央電視臺、中新社、環(huán)球時報、參考消息等國內(nèi)各大媒體,更是對“義新歐”中歐班列的成功開通運行進行了重點報道,對“義新歐”中歐班列開通的重大意義進行了深刻闡述,也對這條班列寄予了無限希望和期待。國內(nèi)媒體在報道中一致認為,“義新歐”中歐班列具有運送的中國商品元素鮮明、輻射范圍廣、貨源支撐強勁、綜合運輸成本較低等優(yōu)勢和特點,未來發(fā)展?jié)摿薮,是中國夢與世界夢交融的一條新絲路,將有效促進義烏、浙江乃至全國商品更好地走向世界,讓世界商品更好地匯聚義烏,推動義烏市場向“買全球、賣全球”發(fā)展。

      商界:利用回程班列,大力發(fā)展進口貿(mào)易

      “義新歐”中歐班列開通運行,反響最強烈的當(dāng)屬企業(yè)界和商界。西班牙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和僑界代表對“義新歐”中歐班列表現(xiàn)出濃厚興趣,僑商代表興奮地表示,要將“義新歐”中歐班列作為雙方貿(mào)易的重要運輸方式。他們認為,“義新歐”中歐班列的開通,將為義烏與西班牙乃至絲綢之路沿線國家間的雙邊貿(mào)易帶來極大便利。他們將利用回程班列,大力發(fā)展進口貿(mào)易,助力義烏打造成為全球日用消費品進入中國的重要平臺、重要通道。

      “只要報關(guān)、清關(guān)方便的話,我們肯定會選擇通過鐵路運輸方式出口商品!蔽靼嘌纴啲斕毓抉v中國采購首席代表鄭海光對“義新歐”中歐班列極為關(guān)注和期待。鄭海光從2005年開始就常駐義烏市場采購商品,每年出口西班牙的日用商品均有幾十個標(biāo)箱,以前全部經(jīng)由寧波港海運到達西班牙,途中需要30多天。鄭海光表示,“義新歐”中歐班列開通是一個重大利好消息,目前自己正在密切關(guān)注這方面的相關(guān)信息,希望有一天自己采購的商品也能通過“義新歐”中歐班列直達西班牙。

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