在寸土寸金的商貿區(qū)，每當夜幕降臨，不管道路兩側還是人行道上，到處都停滿了車。在這一帶想找個空位停車，得碰運氣，所以經�？煽吹剿緳C開著車四處繞圈找地方停車的場景。

       盡管“吃一碗面，被開150元罰單”的抱怨不絕于耳，每天依然有很多車主甘冒違停被貼的風險，見縫插針隨意停車。令人費解的是，就近的義烏首個公共立體停車場卻“吃不飽”，停車率不到10%，大量車位被閑置。

       是停車費太貴，還是養(yǎng)在深閨人未識，亦或是不容易停車，問題出在哪里？日前，記者實地探訪了這個斥巨資建設的停車場，試圖尋找其受冷落的根源。

      【現(xiàn)狀調查】

       停車率不到10%

       設備先進反倒成門檻

       這個停車場位于義烏化工路華山康復醫(yī)院東側、實驗幼兒園南側，建筑面積1600多平方米，總投資700多萬元，屬于橫移式機械立體現(xiàn)代停車場，配置有雙層、三層停車位共214個，于今年元旦啟用。

       陳中獻是這里的停車引導員，說起營運情況，他不停地搖頭，“吃中飯、晚飯的高峰期，還有二三十輛車停進來，平時白天經常只有五六輛車，少得可憐。”究其原因，他認為立體停車場對操作技術有要求，很多車主嫌麻煩，不愿也不敢來停，“路邊停車不用錢，又方便�！�

       當天下午4時一過，停車場出入口的道路突然擁堵起來，原來是實驗幼兒園放學，家長們驅車來接孩子。他們大多將車隨意停在道路兩側，有的甚至直接將車堵在停車場出入口。

       記者隨機詢問了10多名家長，為何不將車停入立體停車場。家長給出的答案不外乎———“收費偏貴，不劃算”，“車位窄，不敢�！�，“倒車技術不好”，“沒試過，不會”等。

       按照收費標準，這個停車場半小時內免費，30分鐘至10小時收費10元，10小時至24小時內收費20元。車主不愿進場停車，主要原因有兩個：相比周邊停車場，10元起步價太貴；停車位太窄，要停到位相當于考駕照，太難，而且進出比較費時，不方便。

       另外，車位對容車規(guī)格也有限制，現(xiàn)在很多好車加長加寬，想停都停不了。據(jù)悉，這里的停車位雖然分普通家用小轎車和越野車、商務車等較長、較高車輛，但車位大小區(qū)別并不大，長5米多一點，寬2米左右，高約1.5米，停車余地小，有的車容易超限。

       記者從該停車場經營管理方———義烏城建資源經營有限公司停車經營管理部證實，化工路立體停車場啟用至今，日平均停車率不到10%，少時一天停車收入只有上百元，入不敷出。

       豪車搶辦年卡

       權當買個私人車庫

      “新事物接受總有個過程，這個停車場本身也確實存在一些制約因素，需要加強引導�！蓖＼嚬芾聿扛苯浝矶√m娟說，此前作為平面停車場時，每天停車超過百輛，基本是停滿的，這表明需求是有的。改成立體停車場后，停車位增加了近一倍，停車量反而大大降低，這就需要對癥下藥了。

      “停車費和時間設置可能是個問題，不夠合理�！倍√m娟表示，收費標準比普通停車場略高，主要是由于投入成本大；10小時的首檔收費時限過長，不利于提高車位的周轉率�！斑@個區(qū)域車位緊張，主要是餐飲、娛樂消費場所集中，停車時間多數(shù)在5小時內，可以考慮增加收費檔次，適度降低費用�！�

       針對車難停問題，丁蘭娟說，設備限制確實對停車技術有要求，但只要掌握操作要領，其實也不難，現(xiàn)場停車管理人員會從旁引導，倒車技術不佳也無需擔心。

       值得欣喜的是，前來辦理年卡、月卡的車輛增多，尤其是奔馳、寶馬等豪車，“他們說停在路邊不放心，容易被刮蹭或后視鏡被盜，不如停在立體停車場�！蓖＼嚳ㄞk理人員說，曾有車主要求一口氣辦20年的卡，“他說被偷一個后視鏡就得幾千元，還不如花3000元辦張年卡，等于買了一個私人車庫，停得安心�！�

       還有一位更精明的車主，原先停在自家車庫，得知有這個相對封閉的停車場所后，也立即來辦卡�！八�把車庫租出去，一年租金能收三四萬元，還能賺不少錢，很劃算�！�

       阿光發(fā)藝的老板阿光也深有感觸，他說之前車子停在商貿區(qū)，曾被刮蹭過，后來在銀都酒店地下車庫租了個車位，年費3600元。今年，他便停到立體停車場，“費用便宜，也更方便。”他還提了一個建議，“商貿區(qū)這么多商家，客戶每天都為找車位發(fā)愁。如果停車場能適度調整價格，我愿意自己雇人代客泊車，既方便客戶，也能提高停車場利用率，一舉兩得�！�

      【記者體驗】

       看似技術活

       掌握要領也不難

       車難停是否真是“攔路虎”？日前，記者到化工路立體停車場體驗了一番。

       當天下午3時40分許，在入口領取停車卡后，記者看到場內僅停著4輛車，與外面隨意停滿車的道路相比，著實冷清。

       剛駛入停車場，就有工作人員上前提醒：“請乘車人員先下車，再將車倒入車位內，收好汽車后視鏡�！�

      “不能直接入庫嗎，我是新手，駕齡才7個月，倒車技術不好�！笨吹较駮�架一樣窄小的排列格，記者心生怯意。

      “不用擔心，只要跟隨我的引導倒車入庫就行，不難的�！�

       往左打方向，倒車，位置不夠正；重新往右前方前進，再倒車……在工作人員的引導下，經過六七次反復前進、后退，記者終于在2分鐘后成功將車倒入車庫。

      “要是直接能開進去，會方便很多，為何一定要倒車入庫呢？”對記者的疑問，工作人員介紹，因為車頭部分較長，如果車頭先進入車庫，在移動車位時容易將車頭刮傷。另外，車頭部分較重，每層設計承重在前部，車頭進入也容易過載。

      “其實不難停的，多停幾次就熟練了�！惫ぷ魅藛T說話間，一輛寶馬轎車剛好駛進來。記者一瞧，只見車主開到車位正前方，僅用15秒就將車穩(wěn)穩(wěn)倒入車庫。

       車主姓黃，駕齡5年，在停車場附近工作。他說，第一次來停車時，感覺車位比道路上的窄，必須停得標準�！斑�好，停一兩次就習慣了，新手過來練練手挺好，還能順便提高倒車技術�！�

       一旁的工作人員也安撫記者，掌握了要領，不用半分鐘就停好車了。即便是新手，由他們引導，一般兩三分鐘都能停進去。

       當天，在實驗幼兒園門前隨機采訪時，在記者建議下，一名姓林的家長表示愿意試試。在陳中獻的引導下，林女士用時2分10秒，成功倒車入庫。

       “雖然開了4年，但我還是最怕倒車。這次試了一下，也沒想象中那么難，以后來接孩子，我會選擇停到停車場。”她說，接孩子一般不用半小時，可以免費。

      【溫馨提醒】

       聽從引導不要慌

       在停好車后，陳中獻提醒記者要拉緊手剎，關閉車窗，最好將后視鏡和天線收起，“避免車位移動途中造成損傷”。

       由于停車量少，目前二層、三層基本處于閑置狀態(tài)，無需移位。不過，以后停車的人多了，一層停滿，就要將二層、三層的空車位移下來。車主來取車時，工作人員會幫忙將車移到一層車位。

       陳中獻現(xiàn)場演示了一遍車位移動。車庫內每個車位都有一個編號，在每個車庫的中間會有一個智能控制裝置，只需要輸入車位的編號，再按計算器上的“OK”鍵，車位就會自動移到一層。記者也試著移動了一下自己的車位，將放置在3層車位的車子移動到1層，約需1分鐘，操作十分簡便。

       如果車主對車輛規(guī)格不了解，也無需擔心。每個車位裝有紅外線測高器，一旦超高會示警，工作人員也會提醒。對超重或超長但不超寬的車輛，他們也會允許車輛先入庫，不再移動到上層，以保障車輛安全。

       至于如何才能快速準確地倒車入庫，陳中獻的建議是，盡量將車調整到車位正前方的位置，兩邊都留出相近的空位后，再慢慢筆直往后倒。如果不能一步到位，出來后重新修正方向，車道內有足夠的倒車空間，關鍵是不要慌，多移幾次肯定能成功。