| 人機(jī)交互系統(tǒng)是人與車溝通的語言系統(tǒng)，好的交互系統(tǒng)不僅可以保護(hù)我們的安全更能在駕駛時給予我們更多的樂趣。如今汽車更新?lián)Q代十分迅速，廠家為了貼近顧客，不斷更新著人機(jī)交互系統(tǒng)，讓車與人的交流更加順暢。今天，我們來看看奧迪的MMI系統(tǒng)，在不同車型中是如何扮演智能管家的角色，并就一些組合鍵的使用來說明。
編輯在一家4S店中分別試用了A8L、新A6L和老A4L(店內(nèi)唯一一輛新A4L已經(jīng)被賣出)的MMI系統(tǒng)，從中進(jìn)行比較，找出他們的區(qū)別。
奧迪A8L的MMI系統(tǒng)看似復(fù)雜，但清晰的區(qū)域劃分簡化了理解過程。
好的人機(jī)交互系統(tǒng)首先要邏輯清晰，讓車主能快速區(qū)分每個按鈕的作用，作為頂配的MMI系統(tǒng)，它的功能全面但不失條理。
新A6L運用了頂級MMI系統(tǒng)的MMI TOUCH觸摸屏，在簡化操作的同時明確了市場定位。按鈕的操作方式與A8L類似，在此不再贅述。
新A4L比老款少了4個按鈕，在加強常用功能便捷程度的同時也不可避免的降低了不常用功能的使用度。
從自身來看，新A6L在經(jīng)過MMI系統(tǒng)的更新?lián)Q代后在硬件上已經(jīng)和A8L上的MMI系統(tǒng)看齊。而新老A4L的屏幕尺寸沒有擴(kuò)大。從對手的角度看，MMI系統(tǒng)的屏幕雖然在分辨率上輸給了寶馬的i Drive（1280*480），但對于日常駕駛時的使用已經(jīng)足夠。
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GMT+8, 2024-10-23 01:53
