別克君威2.0T刷ECU升級(jí) 變身超級(jí)運(yùn)動(dòng)版！

義烏MAX

別克君威2.0T刷ECU升級(jí) 變身超級(jí)運(yùn)動(dòng)版！
別克終于發(fā)力了，研發(fā)出了新君威后好評(píng)如潮。對(duì)于這么火的君威2.0T車型，相信大家討論得最多的就是跟邁騰2.0T的對(duì)比。



個(gè)人認(rèn)為君威在外形設(shè)計(jì)上比邁騰要時(shí)尚也要漂亮，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也沒(méi)有邁騰的那么呆板。這款君威2.0T車型搭載了帶可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的高功率缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220hp，最大扭矩更是高達(dá)350nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別的車?yán)锝^對(duì)是性能最強(qiáng)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)邁騰2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。



雖然新君威擁有性能很好的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但是配置的是普通的6前速手自一體變速箱，加上較重的車身，跟使用了6速DSG變速箱的邁騰2.0T相比，0-100KM加速還是沒(méi)有邁騰快。為了趕上這點(diǎn)差距，選擇麥斯為這款車進(jìn)行ECU升級(jí)，無(wú)凝是很好的一個(gè)選擇。



大家都知道，超級(jí)運(yùn)動(dòng)版本的君威GS即將面世，使用的還是現(xiàn)在君威上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)校不同，新的君威GS已經(jīng)將動(dòng)力調(diào)校至255hp和400nm的最大扭力。而經(jīng)過(guò)麥斯為此車刷ECU后，就能把動(dòng)力調(diào)校至260hp和400nm的水平，完全達(dá)到了君威GS的動(dòng)力水平。



程序讀出后發(fā)到北歐SEDOX公司調(diào)校，不到一個(gè)小時(shí)調(diào)校好的數(shù)據(jù)就發(fā)回來(lái)了，趕緊寫(xiě)入。試車結(jié)果令人滿意，剛一上路，車主就反映油門(mén)變輕了不少，動(dòng)力提升明顯。我們跑了幾圈，在郊外試了急加速，推背感明顯增強(qiáng)，車主很滿意，并坦言刷ECU后0-100km進(jìn)7秒不成問(wèn)題。

義烏MAX

暢想2000 發(fā)表于 2013-8-1 18:18
不錯(cuò) 支持一個(gè)了

謝謝！