江蘇全力打造“國內(nèi)重要的電動汽車基地”

一坨便便壓海棠

　　在《江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃綱要》(2009～2012)中，江蘇在這一領(lǐng)域的目標(biāo)定位是成為“國內(nèi)重要的電動汽車基地”。江蘇省發(fā)改委披露的消息顯示，該省獲得核準(zhǔn)的三個汽車制造業(yè)項目中，就包括總投資17.9億元的江蘇常隆客車有限公司城市客車項目，其建成后將形成年新增節(jié)能和新能源客車2萬輛的生產(chǎn)能力。

　　據(jù)悉，江陰常隆研發(fā)純電動客車項目已歷10年，產(chǎn)品更新了四代。2011年，其第四代采用永磁電機的純電動客車，以60公里的時速從無錫開到南京，全程190公里只耗用70%的電量，每公里耗電0.79度;同年，由其開發(fā)的YS6120D純電動大客車新技術(shù)，獲批2011年度國家重點新產(chǎn)品計劃項目，這也是江蘇省汽車行業(yè)當(dāng)年首個列入國家重點新產(chǎn)品的項目。

　　鹽城亦是江蘇寄予厚望的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)匾褤碛卸嗉揖哂幸欢ㄑ邪l(fā)、生產(chǎn)能力的新能源汽車企業(yè)。其中，東風(fēng)悅達(dá)起亞公司正式啟動了新能源汽車研發(fā)，現(xiàn)已改裝成功1輛充電模式和4輛換電模式乘用車，一款合資公司自主品牌的純電動乘用車型正在申報工信部汽車產(chǎn)品公告目錄;中大集團獲得新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)，2款純電動客車列入工信部汽車產(chǎn)品公告和推薦補貼目錄;奧新公司已通過改裝車資質(zhì)生產(chǎn)條件驗收，即將獲得改裝車生產(chǎn)目錄，純電動系列電動乘用車列入國家重點新產(chǎn)品項目計劃。

　　江蘇省電力公司副總經(jīng)理李斌2月17日表示，加快智能電網(wǎng)建設(shè)是江蘇大規(guī)模發(fā)展電動汽車的必要準(zhǔn)備。

　　據(jù)悉，江蘇全省的充換電基礎(chǔ)設(shè)施也在有計劃的布局之中，2012年將完成南京江寧藥科大學(xué)、漓江路大型智能充換儲放一體化示范電站等16座充換電站，其中還包含4座高速公路服務(wù)區(qū)充換電站的建設(shè)項目。在鹽城，電力部門與當(dāng)?shù)亻_發(fā)區(qū)合作組建了新能源汽車示范運行公司，嘗試一種乘用車底盤換電的鹽城模式。這樣，市民購買電動汽車只需到充電站租賃電池，一塊用完還給充電站再換一塊充滿電的電池繼續(xù)上路。

　　根據(jù)測算，2020年江蘇載客型電動汽車目標(biāo)擁有量將達(dá)到300萬輛。按照每輛電動汽車每年行駛1萬公里，每百公里8升油耗計算，則300萬輛電動汽車每年可以減少汽油消耗約175萬噸，江蘇石油對外依存度將降低約2.2個百分點。

阿見

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