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公共自行車解決了公交出行“最后1公里”難題，成為市民出行的“好伴侶”。
隨著公共自行車站點的不斷增多，越來越多市民加入騎車出行的隊伍中，學校門口、公園邊上、醫(yī)院附近、居民小區(qū)周圍，一個個公共自行車服務站點已成為義烏城市里一道清新的綠色風景線。
合理布點，擴大規(guī)模
細心的市民會發(fā)現(xiàn)，近幾個月，在城市角落又多了一批公共自行車站點。昨日，記者從市城建資源經(jīng)營有限責任公司(以下簡稱“市城建公司”)獲悉，第三期120個公共自行車站點已基本建成，目前還有幾個站點正在安裝車棚，調試網(wǎng)絡，將于9月底正式投入使用，屆時投放3000輛嶄新的公共自行車。
除了新增站點，各站點的鎖止器也從原有的10個增至20個，有的站點鎖止器達到40個�！白畛�，有的站點只有10個鎖止器，車位一下子就被占滿，很多市民都反映了這情況。為了解決這個問題，我們將原本太小的站點都進行擴建，現(xiàn)在最小的站點也有20個鎖止器�！笔谐墙ü竟ぷ魅藛T說，“現(xiàn)在我們給所有站點都建了遮雨棚，給公共自行車撐起保護傘，下雨天還能為過往市民提供臨時避雨處�！�
據(jù)統(tǒng)計，我市現(xiàn)有公共自行車站點260個，投放了6100輛自行車。今年1月至8月底，全市公共自行車借車次數(shù)達到2633379人次，最高日借車次數(shù)達到17000人次，累計辦理公共自行車卡48500余張。公共自行車的大量使用，有效緩解了城市交通壓力，給市民提供了一種方便、輕松、健康的出行方式。新增的120個公共自行車站點深入各社區(qū)、小區(qū)干道、街坊道路，將極大方便市民的短途出行。
智能與人工結合，實行網(wǎng)格化管理
隨著公共自行車系統(tǒng)的不斷完善，市城建公司把智能化與人工服務相結合，采用網(wǎng)格化管理模式展開日常工作，提高公共自行車的推廣率和使用率。
在興中停車場的公共自行車監(jiān)控中心，記者看到幾名工作人員正在查看車站實時監(jiān)控系統(tǒng)，屏幕上有藍色、黃色、深藍色等色塊。工作人員陳智湘告訴記者，不同的顏色代表著站點的不同狀態(tài)，粉紅色代表站點有故障，藍色代表站點有足夠的自行車，深藍色代表車位已滿，綠色代表自行車過少。“我們的工作人員會根據(jù)這些顏色，對站點的自行車進行及時調度、維修。在日常管理中，運營中心還安排維護維修人員分區(qū)域對各站點的公共自行車進行巡檢，每10個站點配備一名巡查員，方便市民使用�！�
公共自行車系統(tǒng)不只是一個借車還車的機械系統(tǒng)，其運營管理平臺應對人流、車流、網(wǎng)點及設備狀態(tài)進行全方位數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計和分析，為自行車運營提供科學、合理、準確、及時的數(shù)據(jù)信息，并具備相應的操作管理功能。陳智湘說:“智能化與人工服務相結合，能有效防止站點出現(xiàn)無車可借、無空可停和無人使用等情況�！�
今年我市的公共自行車服務已實現(xiàn)所有站點24小時全天候通借通還。為方便市民辦卡，除了在城建公司一樓設立服務大廳以外，還在行政服務中心、賓王電信營業(yè)廳、城南電信營業(yè)廳、新馬路電信營業(yè)廳、繡湖廣場電信營業(yè)廳以及城區(qū)范圍內所有工行、建行網(wǎng)點開通公共自行車卡辦理業(yè)務。
要綠色出行，更要愛護公共自行車
記者實地走訪了農(nóng)貿(mào)城、繡湖公園北、詞林社區(qū)、商貿(mào)城四區(qū)81號門等多個站點，發(fā)現(xiàn)大部分市民對公共自行車愛護有加，但也存在一些不文明行為，導致站點不能正常運行。據(jù)了解，有的市民不借公共自行車，卻坐在公共自行車上休息，有的站點還被小型汽車、電動車“占領”。
陳智湘說:“我們在巡查站點的時候，發(fā)現(xiàn)有的自行車坐墊被割破，有的站點宣傳窗玻璃被砸破，甚至有部分自行車丟失，特別是夜間，一些市民把站點里的自行車當作健身器材，直接坐在上面騎�！笔谐墙ü竟ぷ魅藛T呼吁廣大市民，公共自行車是利國利民的公共設施，大家在綠色出行的同時，更要愛護公共自行車。遇到被遺棄的公共自行車，市民可以撥打熱線電話85500777，會有工作人員及時趕去收回車輛。
有市民向記者反映，早晚交通高峰期時段，會不時遇到無車可借、無位可還的情況；一線巡邏員巡邏不及時或不負責任，導致有的站點鎖著的備用車被撞倒很久也無人處理，或者有個別車樁隔三差五發(fā)生長時間鳴叫擾民等情況。遇到這類情況時，請市民撥打熱線電話85500777，隨時都會有工作人員為你答疑解惑，及時解決問題。 |
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發(fā)表于 2015-9-17 12:19:01
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