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11月11日中午時(shí)分，車主龔先生趕到火車站站前停車場，他一邊懷著感激之情向停車場管理人員連聲道謝，一邊從自己未關(guān)好車窗的車上取回了裝有5萬元現(xiàn)金的袋子。龔先生說，如果沒有管理員的認(rèn)真負(fù)責(zé)，車上財(cái)物肯定要損失了。
原來，當(dāng)天龔先生把車借給了要去外地出差的表哥，表哥開車到站前停車場，匆忙間忘關(guān)車窗就趕火車去了，而車內(nèi)還放著龔先生裝有現(xiàn)金的袋子。問題被巡查到此的停車場管理員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，輾轉(zhuǎn)后聯(lián)系到車主龔先生，避免了一次不必要的麻煩�！耙�(guī)范秩序、嚴(yán)格現(xiàn)場管理后，這種好人好事越來越多�！焙泔L(fēng)物業(yè)公司站前停車場負(fù)責(zé)人馮占富說。
車多位少，停車難管理亂
據(jù)介紹，火車站停車場共有3個(gè)，分別是位于郵政處理中心邊的一號(hào)停車場、站前廣場的地下停車場和站前后宅商服樓前的二號(hào)停車場。其中，一號(hào)和地下停車場在火車站建成后同時(shí)啟用，二號(hào)停車場2012年11月開始啟用，3個(gè)停車場初設(shè)車位共500個(gè)。作為國有資產(chǎn)，相關(guān)單位以內(nèi)部承包形式開展停車場經(jīng)營管理。
“剛開始，停車場內(nèi)規(guī)劃車位根本停不滿，進(jìn)場車輛屈指可數(shù)�！敝煨l(wèi)民是停車場管理老員工，對(duì)停車場運(yùn)行了如指掌。他介紹，2012年上半年，一號(hào)和地下停車場每天車流量僅400余輛。二號(hào)停車場規(guī)劃車位200個(gè)，啟用之初每天也只有80輛汽車進(jìn)場停放。
隨著私家車普及，3個(gè)停車場從“吃不飽”逐漸變成“裝不下”�！皬�2013年開始，停車場車位越來越緊張，連夜間也經(jīng)常爆滿�！避囄蛔兊闷尕浛删樱由铣邪�(jīng)營方式存在的缺陷，場地管理日漸混亂�！坝袝r(shí)未超出限定免費(fèi)時(shí)間卻照樣收費(fèi)，有時(shí)會(huì)給停放時(shí)間久的車主預(yù)留車位等等，市民對(duì)此反應(yīng)強(qiáng)烈。”
而停車亂象另一方面就是車輛亂停放，部分車主“怎么方便怎么停”，有的車輛占著多個(gè)車位，有的車輛在通道邊隨便停放，甚至辱罵前來勸導(dǎo)的管理員。
整治規(guī)范，優(yōu)環(huán)境挖潛力
火車站是一個(gè)城市的“門臉”，站前停車環(huán)境秩序直接影響城市形象。對(duì)此，國資公司下決心著手整治，今年8月，恒風(fēng)集團(tuán)下屬恒風(fēng)物業(yè)公司開始全面接管火車站站前3個(gè)停車場。
“我們采取兩手抓，一方面嚴(yán)格現(xiàn)場管理，一方面優(yōu)化停車環(huán)境。”馮占富說，現(xiàn)場管理重點(diǎn)在隊(duì)伍建設(shè)，公司接收了停車場管理原班人馬，又新招了一批人員，進(jìn)一步充實(shí)管理力量。同時(shí)，制定一系列規(guī)章制度，強(qiáng)化措施，落實(shí)責(zé)任，對(duì)管理進(jìn)行規(guī)范。
期間，公司又不惜資金投入20余萬元，對(duì)場地進(jìn)行改造修繕�！巴＼噲鲈O(shè)施破損、缺失，該換的換、該建的建，對(duì)地面標(biāo)識(shí)標(biāo)線也進(jìn)行了完善�！敝档靡惶岬氖牵竟芾矸介_動(dòng)腦筋，積極想辦法深挖場地潛力，重新梳理劃線后，3個(gè)停車場車位已增至610余個(gè)�！半m然杯水車薪，但也解決了一部分停車問題。”馮占富說。
杜絕亂收費(fèi)、緩解停車難、優(yōu)化現(xiàn)場管理、停放安全有序……火車站站前停車場整治工作成效開始顯現(xiàn)。從站前管委會(huì)獲悉，今年7月份涉及停車場的投訴有13件，而從8月份公司接管至今，投訴問題僅有1件。
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發(fā)表于 2014-11-18 09:31:22
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