“我們公司專門做中歐班列貨物的代理報關，去年一共發(fā)出超過10萬個標箱，比2020年的8萬標箱，業(yè)務增長了25%。”說起2021年業(yè)務增長的原因，浙江新絲路報關代理有限公司報關員虞學飛認為，去年海運運力持續(xù)緊張，運費大幅飆升，且面臨缺箱和爆倉等情況，中歐班列物流受自然因素影響小，更為安全可靠，價格也較為穩(wěn)定。

隨著中歐班列覆蓋面、影響力和運輸效率的不斷提升，加之海關不斷優(yōu)化服務，常態(tài)化穩(wěn)定開行的中歐班列正吸引著越來越多的企業(yè)。面對班列快速增長勢頭，義烏海關一方面在通關便利化上下功夫，開通中歐班列提前申報，支持企業(yè)根據(jù)實際需求自主選擇通關模式，對于同一出境口岸、日期、車次的多票轉關單實行一票捆綁。“為了班列貨物快速通關，我們主動對接班列運營方，根據(jù)發(fā)運情況制定工作計劃和人員配置方案，實行7×24小時預約通關，保障班列監(jiān)管貨到人到，第一時間完成監(jiān)管作業(yè)�！绷x烏海關監(jiān)管二科相關負責人說。

另一方面，義烏海關圍繞“監(jiān)管創(chuàng)新”做文章。支持“市場采購”“跨境電商B2B”等貿(mào)易新業(yè)態(tài)搭乘中歐班列出口，探索綜合保稅區(qū)與公鐵港“區(qū)港聯(lián)動”，暢通“中歐班列+綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運”的國際中轉業(yè)務，使海關監(jiān)管功能不斷延伸，積極落實《中歐班列回程運輸及其相關費用估價指導意見》，對企業(yè)自主申報境內段運費所涉相關稅款予以減征。