坐上駕駛座，轉(zhuǎn)開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表板中央的液晶屏幕立刻顯示著二排AMG與V8 BI-TURBO字樣，提醒著筆者這可是一輛搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)的新CLS 63 AMG，將鑰匙再向右轉(zhuǎn)到底后，V8發(fā)動(dòng)機(jī)才在一陣較過(guò)去更短促的咆嘯聲中蘇醒，并以緩緩的低頻怠速聲浪，不停著催促著我們上路。

　　在原廠的安排下，第一天下午的試車(chē)路線主要安排為高速公路體驗(yàn)，全長(zhǎng)85.3km，而且途中還會(huì)經(jīng)過(guò)San Diego當(dāng)?shù)叵喈?dāng)著名的地標(biāo)：Coronado跨海大橋，全程約需費(fèi)時(shí)1小時(shí)20分才會(huì)抵達(dá)當(dāng)晚我們要下榻的飯店，剛好可以體驗(yàn)一下這具新發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的反應(yīng)。

　　不過(guò)，出發(fā)沒(méi)不久，我們便塞在市區(qū)通往高速公路的一段上坡路上，此時(shí)由于是把變速箱設(shè)定在C (Controlled Efficiency效能控制)模式下，但可能是太興奮了吧，所以一時(shí)未察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)工作溫度、儀表板轉(zhuǎn)速表下方的ECO燈號(hào)亦已由黃色轉(zhuǎn)成綠色，代表stop/start怠速熄火功能已開(kāi)啟；所以在一次走走停停中，著實(shí)被突如其來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火嚇了一跳，恍然大悟后才待車(chē)陣開(kāi)始前進(jìn)時(shí)輕踩油門(mén)，重新讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

　　然而，即使只是一小段路的撒野，新CLS 63 AMG還是展現(xiàn)了它的實(shí)力，因?yàn)榫退阒皇菍�檔位設(shè)定在S(Sport跑車(chē)模式)，只需油門(mén)稍加重踩，遲疑約0.5秒后，新CLS 63 AMG的轉(zhuǎn)速便會(huì)直奔6,000rpm的紅線領(lǐng)域，并佐以強(qiáng)大扭力由車(chē)身后方向前猛推，拳拳到肉的讓你完全深陷在AMG桶型跑車(chē)座椅之內(nèi)，久久無(wú)法自己，只能看著時(shí)速表一路由巡航時(shí)的100km/h向著200大關(guān)逼近。那種感覺(jué)就像跳著街舞中技巧最高的poping，需透過(guò)身體各部位的肌肉和關(guān)節(jié)，配合節(jié)拍和力量，創(chuàng)造出充滿(mǎn)力道的舞步。