讓我們來看看Juke，它的加速感覺似乎更符合車型的定位，雖然其百公里加速時(shí)間為8.4秒，但如果你對(duì)比同樣是自動(dòng)擋的Countryman，你會(huì)發(fā)現(xiàn)Juke僅僅只慢了0.1秒(Countryman百公里加速時(shí)間為8.3秒)，究其原因，或許是Juke使用的CVT變速器在急加速時(shí)或多或少的會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。而如果只對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)，Juke的渦輪滯后現(xiàn)象并不明顯，如果非要挑點(diǎn)問題，或許在聲音方面Juke就略顯平常了。

我們找到一段曲折的山路，如果拋去油耗的因素，這兩款車的四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)操控會(huì)有幫助嗎?MINI的工程師們向來熱衷于標(biāo)榜它們車型的運(yùn)動(dòng)性，但面對(duì)Countryman，這次我們要投否定票。毫無疑問，Countryman有出色的操控性，尤其是在連續(xù)轉(zhuǎn)彎中的第一個(gè)彎道中，但如果接下來還有幾個(gè)彎，你會(huì)感覺車尾的跟進(jìn)并不積極，還會(huì)發(fā)生輕微的搖擺。而如果你入彎太快，轉(zhuǎn)向不足的情況會(huì)變得更加明顯，此時(shí)如果你繼續(xù)轉(zhuǎn)向是沒用的，降低速度才是最有效的辦法。