這到底是執(zhí)法有失人性化，還是車主自身原因所致?

　　行車千萬(wàn)要看清指示牌

　　據(jù)了解，開(kāi)車去火車站，只能從車站兩邊進(jìn)，中間是公交車道，因此社會(huì)車輛進(jìn)入站北大道就不能再跟著公交車走。不然，等著你的就是100元罰款、扣3分的處理。

　 　昨日，記者來(lái)到火車站廣場(chǎng)，站在高出站南大道十余米的路肩上俯視，公交車一輛接一輛從站北大道進(jìn)來(lái)，又從火車站出口沿站南一路駛?cè)胝颈贝蟮�，異常繁忙�? 工作人員介紹，公交車都通過(guò)這條專線進(jìn)來(lái)，而專供社會(huì)車輛停放的2號(hào)停車場(chǎng)在一兩百米的站南一路開(kāi)了個(gè)出口，社會(huì)車輛可從這里往外走，駛?cè)氡闭敬蟮馈?/p>

　　站南一路僅供公交車進(jìn)入，是公交車的唯一進(jìn)出口。但記者看到，有小轎車從站南一路出來(lái)(實(shí)為從2號(hào)停車場(chǎng)出來(lái)的社會(huì)車輛，或闖禁駛?cè)牍�交站點(diǎn)的車輛)，跟著公交車進(jìn)站，成為闖禁待罰的車輛之一。

　 　北站大道是進(jìn)入火車站區(qū)域的標(biāo)志性道路，中央是公交專線——— 站南一路，兩頭分別連著弧形的原廣場(chǎng)大道。人們開(kāi)車不管從西南的機(jī)場(chǎng)路或宗澤路方向，還 是從東北的商城大道或城北路方向進(jìn)來(lái)，都可在北站大道路口看見(jiàn)明顯的標(biāo)識(shí)標(biāo)記:社會(huì)車輛可從火車站兩側(cè)原廣場(chǎng)大道入口進(jìn)入，禁止從站南一路進(jìn)入。如果私家 車從西南的機(jī)場(chǎng)路或宗澤路方向進(jìn)來(lái)，可以直接進(jìn)入火車站的西南入口抵達(dá)車站，也可以沿著北站大道一路往前開(kāi)，從火車站的東北入口進(jìn)入4號(hào)停車場(chǎng)，再由4號(hào) 停車場(chǎng)步行入站；如果從東北的商城大道或城北路方向進(jìn)來(lái)，同樣可以從東北端的原廣場(chǎng)大道進(jìn)入4號(hào)停車場(chǎng)，或者沿北站大道繼續(xù)往前走，直到宗澤路右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入 車站西南入口進(jìn)站。但不能拐進(jìn)站南一路公交專線，否則只能受罰。

　 　記者在北站大道和站南一路交叉口發(fā)現(xiàn)，兩側(cè)入口處分別設(shè)置了藍(lán)底白字的巨大告示牌，上寫“公交車專用車道，其他車輛禁止駛?cè)�，違者按闖禁處理，罰款 100元扣3分”。不過(guò)，本報(bào)新聞熱線網(wǎng)友“我是神馬”說(shuō)，車站管理人員應(yīng)該在汽車駕駛員平視就能看見(jiàn)的范圍內(nèi)多設(shè)一些特別醒目的標(biāo)牌，避免不經(jīng)意闖禁。

　　路邊停車超過(guò)30秒即被拍

　　開(kāi)車進(jìn)入火車站后另一個(gè)易“中招”“挨罰”的就是違法停車。私家車進(jìn)入火車站后，只要在區(qū)間道路上停放超過(guò)30秒時(shí)間，就會(huì)被電子監(jiān)控自動(dòng)拍下，接受50元的罰款；或者被張貼違法停放告知單，接受150元的罰款。

　 　城西某飾品廠的廖先生感受很深。他說(shuō)，兒子因?yàn)榈交疖囌窘尤耍�被拍了一次闖禁，而自己去做汽車年審時(shí)，因?yàn)樾枰�先去火車站交警部門把違法行為處理掉，就 在車站進(jìn)站口停車詢問(wèn)，又因“不按規(guī)定臨時(shí)停放”被監(jiān)控所拍，剛回去辦理年審，被告知在火車站多了一個(gè)違法記錄。殊不知，翻開(kāi)當(dāng)時(shí)的監(jiān)控畫面，看見(jiàn)短短的 幾分鐘里面，廖先生的車后已經(jīng)堵了一溜汽車，有的車主甚至探出頭來(lái)開(kāi)始罵人。

　 　火車站廣場(chǎng)的管理人員介紹，過(guò)渡工程場(chǎng)地有限，道路相對(duì)狹窄，車輛通行基本上需要隨時(shí)保持循環(huán)流動(dòng)狀態(tài)，過(guò)渡工程中每個(gè)路段都屬于交警嚴(yán)管區(qū)，不允許車 輛停放。進(jìn)入上、下客區(qū)，必須即停即走，否則，超過(guò)30秒時(shí)間，就會(huì)被監(jiān)控抓拍，或者由工作人員前來(lái)張貼《違法停放告知單》。

　　接送旅客的私家車可就近停到停車場(chǎng)

　　在車站入口處，為了滿足私家車接送旅客需要，車站方面特意往出租車進(jìn)口方向增設(shè)了一條私家車通道，但現(xiàn)場(chǎng)看到靠近柵欄處停滿了等客的車輛。工作人員前往勸離時(shí)，他們都說(shuō)馬上就走，寧可繞著一號(hào)停車場(chǎng)遛彎，也不愿停進(jìn)停車場(chǎng)等候。

　 　工作人員建議，接送旅客的私家車，可就近停到1號(hào)停車場(chǎng)或者4號(hào)停車場(chǎng)等待。1號(hào)停車場(chǎng)可停放300輛車，2號(hào)停車場(chǎng)可以停放600輛車，3號(hào)停車場(chǎng)可 以停放1000輛車，4號(hào)停車場(chǎng)可以停放1500輛車，完全能滿足進(jìn)出火車站的車輛停放需求。而且1號(hào)和2號(hào)停車場(chǎng)位于火車站西南出口，半小時(shí)內(nèi)停車免 費(fèi)；4號(hào)停車場(chǎng)與火車站售票窗口相距不過(guò)百余米，一小時(shí)內(nèi)停車免費(fèi)；3號(hào)停車場(chǎng)距離稍遠(yuǎn)，但有小公交免費(fèi)接駁運(yùn)送，同樣是一小時(shí)內(nèi)停車免費(fèi)。所以在過(guò)渡工 程的道路邊，更合理的接送方式是人站在路邊等車，必須即停即走，而不是把車停在道路上等人。

　 　工作人員還告訴記者，從收費(fèi)設(shè)置上，車站方面也在引導(dǎo)社會(huì)車輛盡量把距離出站口最近的1號(hào)和2號(hào)停車場(chǎng)讓給短時(shí)間等客的私家車。1號(hào)停車場(chǎng)每天每輛車停 車收費(fèi)50元，2號(hào)停車場(chǎng)每天每輛車停車收費(fèi)40元，3號(hào)和4號(hào)停車場(chǎng)每天每輛車停車收費(fèi)20元。其實(shí)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)非常方便，既不需要取卡，而且在進(jìn)入 停車場(chǎng)前就能在入口顯示屏里看到停車位空余信息，因?yàn)橥＼囄惠^為寬裕，現(xiàn)在基本上是想進(jìn)就能進(jìn)，此外，在停車場(chǎng)里等人，往往也更容易被客人找到。