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    第三趟“義新歐”明日從義烏出發(fā)

    2015-4-24 10:19

    摘要: 離義烏市區(qū)一小時車程的鐵路義烏西站,因“義新歐”班列而廣為人知。去年11月9日,首發(fā)班列從這里出發(fā),直奔西班牙首都馬德里,用21天跑完了13052公里。未來,如果打通沿線國家的通關(guān)手續(xù),這一時間將縮短至15天! ...
    離義烏市區(qū)一小時車程的鐵路義烏西站,因“義新歐”班列而廣為人知。去年11月9日,首發(fā)班列從這里出發(fā),直奔西班牙首都馬德里,用21天跑完了13052公里。未來,如果打通沿線國家的通關(guān)手續(xù),這一時間將縮短至15天。

      明天,第三趟“義新歐”中歐班列將從義烏出發(fā),帶著服裝及衣著附件、玩具、鞋類、塑料制品等義烏商品,再次前往歐洲。

      下月,“義新歐”班列將固定班次,中歐班列每個月將實現(xiàn)發(fā)出和回程各一趟,中亞班列將實現(xiàn)每周固定進出各一趟。

      一個個好消息傳來,義烏進出口企業(yè)的經(jīng)營計劃也制訂了一個又一個。昨天,記者隨浙江省檢驗檢疫局人員,走訪了部分企業(yè)。


     

      浙江盟德: 30%的出口生意已轉(zhuǎn)移至鐵路運輸

      明天從義烏出發(fā)的“義新歐”班列中,就有浙江盟德進出口有限公司的紡織品與服裝。每年,盟德出口貿(mào)易額為1500萬歐元,銷往西班牙、摩洛哥、北非和敘利亞等國家。

      以前,他們的貨物或是通過“鐵海聯(lián)運”從寧波港發(fā)出,或是從廣州分廠附近的港口上船裝貨!傲x新歐”開通后,他們30%的出口生意轉(zhuǎn)移到了鐵路運輸。

      昨天,記者進入義烏國際商貿(mào)城進口館,在浙江盟德進出口有限公司的商鋪內(nèi)看到,他們單獨設(shè)了展臺,陳列首趟“義新歐”回程班列帶回的西班牙葡萄酒、橄欖油、氣泡酒和礦泉水。

      “首趟貨物有16個標(biāo)箱,貨值30萬歐元,3月份上架,現(xiàn)在就只剩這些陳列貨品了!闭憬说逻M出口有限公司董事長周旭峰透露。

      上世紀(jì)90年代末,周旭峰跟隨父母前往西班牙馬德里。2008年,對西班牙和中國兩國市場都非常熟悉的他回到義烏,做起了進出口生意?梢哉f,他是首批吃上“義新歐”螃蟹宴的浙商。“我們公司和‘義新歐’運營方義烏市天盟實業(yè)投資有限公司簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議!薄懊说隆边M口的所有貨物,均通過“義新歐”班列運輸。

      其實,早在西班牙貨物到達(dá)義烏前,“盟德”就接到了不少訂單,大多來自江浙的經(jīng)銷商。

      “‘義新歐’實現(xiàn)的不僅僅是運輸,更帶來了無限的機遇和可能。”周旭峰認(rèn)為。

      名聲在外的“義新歐”還為“盟德”開拓了零售端市場!耙郧,不少個人消費者對我們經(jīng)銷的西班牙紅酒將信將疑,會問‘到底是不是原裝進口的’。‘義新歐’線路為我們的貨做了最有力的廣告,打消了他們的疑慮!敝苄穹灞硎。

      不僅如此,首趟回程貨物的售價相比以前下調(diào)了15%左右。比如,西班牙科拉維豪紅酒,每瓶售價原為188元,調(diào)價后變成了150元。“這里有運輸成本減少和匯率調(diào)整的原因!敝苄穹灞硎。

      他算過一筆搭乘“義新歐”班列的經(jīng)濟賬:在時間成本上,“義新歐”運輸加上通關(guān)時間不過20余天,而傳統(tǒng)的海運總共得耗上近兩個月。時間縮短后,最大利好是加快了資金流轉(zhuǎn),減輕了墊資壓力。

      本周一,第二趟“義新歐”回程班列已從西班牙馬德里的Aboriginal火車站啟程,預(yù)計將于5月中旬抵達(dá)義烏。首趟回程班列,試驗性地發(fā)回了64個標(biāo)箱貨物;到了第二趟,列車將滿載著82個標(biāo)箱而歸。

      這次,“盟德”加大了訂貨量,“包下”了20個標(biāo)箱,其中增加了不少新品,如西班牙休閑食品和日用品。等到第三趟回程班列,還將增加西班牙牛奶和奶粉等品種。

      周旭峰透露,“義新歐”班列帶回的進口貨物將在6月份的義烏進口商品博覽會展銷。

      浙江華統(tǒng):躊躇滿志加入進出口行列

      未來,“義新歐”將帶給我們更多的想象空間。

      據(jù)義烏檢驗檢疫局相關(guān)人士透露,國家正與“義新歐”沿線國家協(xié)調(diào)通關(guān)一體化,若能實現(xiàn),班列15天就能從義烏到馬德里。

      “賣全球”的義烏,下一步的目標(biāo)是“買全球”!澳壳,義烏正在申報成為肉類食品、水果和整車進口口岸。”義烏檢驗檢疫局綜合業(yè)務(wù)處處長龔逸能透露。

      義烏最大的肉類企業(yè)浙江華統(tǒng)肉制品股份公司就盯上了“義新歐”,想借此布局進出口業(yè)務(wù)。

      “可以直接從西班牙進口豬肉,這比走海運到上海港方便很多,而且能節(jié)省很多不必要的費用!闭憬A統(tǒng)肉制品股份公司董事長朱儉軍告訴記者。

      不僅如此,他們還想通過“義新歐”班列出口禽肉等。下月,“華統(tǒng)”有望拿到哈薩克斯坦的進口許可!斑@個國家(的許可)搞定,中亞國家的大門就敞開了!

      年前,朱儉軍想通過公路出口肉類到吉爾吉斯斯坦,但看到運費節(jié)節(jié)攀升,已從平時的800元/噸飆升至2000元/噸,最終放棄了!巴ㄟ^‘義新歐’鐵路運輸,時間和費用都穩(wěn)定,而且沒有公路運輸那么多不可控因素。”

      若是義烏能拿到水果進口口岸許可,來自歐洲的櫻桃、檸檬和橙子也將更多地出現(xiàn)在浙江各地的超市。

      據(jù)了解,義烏西站正在規(guī)劃建設(shè)物流中心。屆時,這里將成為中轉(zhuǎn)站,“義新歐”班列帶回的進口貨物,可以通過“鐵海聯(lián)運”直通寧波,再轉(zhuǎn)運至國內(nèi)其他城市或其他國家。

      記者還了解到,“義新歐”德國柏林?糠謸苷菊诮ㄔO(shè)中,法國巴黎的停靠分撥站也已在規(guī)劃中,它們將串起沿線國家的新市場。在“盟德”的待購清單上,已列入了德國機械設(shè)備、工藝品和法國皮箱、游艇等。周旭峰說,他們正在葡萄牙和摩洛哥做市場調(diào)研,尋找當(dāng)?shù)刈钣刑厣肿罘现袊丝谖兜纳唐贰?/p>

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