昨日，記者從甬金高速徐村收費所了解到，甬金高速義烏段繞城高速作用凸顯，區(qū)間段日流量從200輛猛增到3000輛。

　　甬金高速開通于2005年12月28日，義烏境內(nèi)共有3個收費所，分別是義烏東、徐村、義亭。甬金高速為義烏至寧波港搭起了一座“物流橋梁”，我市每天出口的專柜幾乎都從“義烏東”和“徐村”上高速。

　　我市境內(nèi)的甬金高速路段，區(qū)間日流量開通以來一直處在低位運(yùn)行，據(jù)徐村收費所統(tǒng)計，日均流量在100至200輛左右。究其原因：一是地理位置；二是我市義西南一帶交通四通八達(dá)。

　　隨著我市機(jī)動車擁有量的迅猛增加，加上今年我市環(huán)城道路“平交改立交”工程的推進(jìn)，以及城區(qū)污水管網(wǎng)改造、道路維修等工程的推開，城區(qū)交通擁堵問題日益突出�！梆�金高速義烏段盡管前期車流量較低，但今年以來義亭至徐村間的雙向日流量已達(dá)到了3000多輛。徐村收費所所長說，“由此額空間，甬金高速義烏段繞城高速的作用日益凸顯�！�

　　據(jù)了解，目前我市義西南一帶不少司機(jī)朋友，為了及時把貨物送到貨運(yùn)市場和國際商貿(mào)城，都選擇了走甬金高速義烏段。

　　“貨的”司機(jī)張師傅接受記者采訪時說：“炎熱的夏天，走普通公路送貨，幾乎天天堵車，所以改走甬金高速，油費反而更劃算�！�

　　徐村收費所工作人員提醒司機(jī)朋友，甬金高速限速每小時100公里，義烏東至徐村段的巖坑尖隧道限速每小時80公里。司機(jī)朋友上了甬金高速后，應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)，確保安全行車。尤其是抵近隧道口前，應(yīng)提前控制車速，避免“黑洞效應(yīng)”引發(fā)的交通事故。