最近，很多義烏市民打來電話詢問，說好7月底投放的第二批公共自行車點，怎么一點消息也沒有？新增的200多個站點設(shè)在哪里，怎么還不公布？

　　“初選的200多個站點，三分之一被迫取消。”說起第二批公共自行車站點的施工，義烏市城建資源公司工作人員一肚子苦水，“雖然有社區(qū)、街道的大力協(xié)助，還是有部分站點沒法落地�！�

　　這種尷尬的情況在金華市區(qū)也很突出，今年新建的約100個施工點中，有十幾處都遇到了阻撓。

　　為何反對建站

　　站點的雨篷

　　會擋住我的店

　　公共自行車工程，原本是希望讓老百姓出行更便利，但在站點施工過程中，市民或商家的阻攔還不少。

　　兩個月前，市區(qū)雙馨路新世紀花園后門路段，動工建公共自行車站點，已經(jīng)停工一個多月了。施工現(xiàn)場，還有一輛黑色的奧迪轎車沖進圍欄，停在那里好多天了。

　　施工點設(shè)在一家牙科診所和一家服裝店前面，人行道上已經(jīng)挖出了一條長十幾米的溝，周圍用黃色鐵架圍著，黑色轎車沖過圍欄斜停著，周圍還有居民在鐵架上曬著毛毯。

　　附近一位店鋪老板說，6月初，施工隊來這里動工，但有一天聽到爭執(zhí)的聲音，好像是牙科診所的人，后來就看見黑色轎車停在施工點，施工也停了。

　　牙科診所的金醫(yī)師承認，這輛車是他借來停在那里的。

　　“建公共自行車站點，我也是很歡迎的，但是后來我發(fā)現(xiàn)施工隊在挖裝雨篷柱子的洞。”金醫(yī)師說，之前他問過施工隊，沒聽說要裝雨篷，“雨篷會擋住診所，這對我們商家當然會有影響�！�

　　為此，金醫(yī)師聯(lián)系過城管和金華橘子自行車服務(wù)有限公司，但沒有得到明確的解決方案，施工隊也沒有再來。

　　“我也希望早點解決這件事情，”在金醫(yī)師看來，這樣僵持對大家都不方便。

　　業(yè)委會認為

　　占用了小區(qū)的空間

　　在義烏，這種站點開始施工，就遇阻攔的不少。

　　義烏北苑街道某小區(qū)是一個相對封閉的新小區(qū)，決定在該小區(qū)西門設(shè)點之前，義烏城建資源公司工作人員已與街道、社區(qū)溝通好，居民們也表示歡迎。

　　可是，前幾天，工作人員在小區(qū)定好站點位置，準備施工的時候，小區(qū)的業(yè)委會不肯了，反對在小區(qū)門口施工。

　　業(yè)主委員會代表對工作人員說，要占用我們的地得交錢，要不就搬到外面的機動車和非機動車的隔離帶上去，那里的空間應(yīng)該夠了。

　　“公共自行車是公益項目，沒有買地建站的預(yù)算�！睙o奈，這一站點只好作罷，工作人員撤離現(xiàn)場。

　　工作人員介紹，類似該小區(qū)的情況，他們還遇到不少，沒想到封閉小區(qū)會成為施工難點。

　　占了停車位

　　用了廣場舞的地盤

　　金華橘子自行車服務(wù)有限公司副總?cè)钚陆ń榻B，今年新建的約100個施工點中，有十幾處都遇到了商家的反對，原因和雙馨路的狀況一樣，也有個別是因為居民的反對。

　　比如市區(qū)當代華府廣場常有市民在那里跳廣場舞，她們覺得站點侵占了廣場的區(qū)域，連放在施工點的自行車的停放鐵架也被居民拿走了，也沒有還回來，廣場的施工點也被迫先停了。

　　義烏城建資源公司工作人員介紹，很多市民或商家都希望站點設(shè)在自家附近，但是如果一旦需要占用他家門前等資源時，就會站出來反對。

　　義烏稠江街道的某村，是近幾年剛剛完成舊村改造的新農(nóng)村。村兩委有一方答應(yīng)了，同意工作人員進村建站，可以另一方卻帶著人來阻止。這樣，站點施工就被迫停滯。

　　義烏城區(qū)某小區(qū)，站點已經(jīng)基本建好，在裝電表的時候，戶主來反對了，不同意在他們墻上按裝電表。無奈，工作人員又重新鋪設(shè)線路。

　　義烏市區(qū)某電器商場了，大樓前空地較多，設(shè)置時卻遭到了商家發(fā)對。理由是，占用了顧客的停車資源。

　　部門對策

　　先將能順利施工的站點完成

　　有爭議的再協(xié)商

　　今年，金華市區(qū)計劃新增400個公共自行車站點。市行政執(zhí)法局城市管理服務(wù)中心四中隊副中隊長戚峻介紹，站點的選址是有嚴格程序的，是從市民和社區(qū)的申請中篩選出來的，而且需要多個部門實地考察，之后才擬定方案并公布。公布之后，確實有些商家提出過反對意見，比如覺得店鋪前太擁擠了，后來綜合考慮，最終確定了373個地點。

　　不過實施時，還是碰到了類似轎車堵路的情況。在阮新建看來，很多問題是可以溝通的。

　　關(guān)于部分商家不搭雨篷的提議，阮新建解釋：“去年建立的100個站點中，只有約30個點搭設(shè)了雨篷，有很多的市民為此向公司反應(yīng)，沒有搭雨棚的自行車受日曬雨淋會加速老化和損壞，而且下雨天車座都是濕的，使用也不方便�！�

　　基于市民的建議和自行車保養(yǎng)上的考慮，這次新建的站點中只要條件允許，比如說人行橫道至少寬4米，地底沒有媒氣管道、自來水管道、光纜等都會搭設(shè)雨篷。

　　“避免影響整個工程的項目，目前先將能順利施工的站點完成，而這些有爭議的地點我們會再聯(lián)合社區(qū)、街道辦的工作人員多和商家、居民做協(xié)商�！逼菥�也希望通過本報，呼吁商家和市民，設(shè)立公共自行車也是為了利民，也希望大家可以理解支持。

　　一邊建站一邊重新選址

　　爭取7月20日前完工

　　去年10月20日，義烏公共自行車項目啟用，在國際商貿(mào)城、繡湖商圈以及江濱路、南方聯(lián)、農(nóng)貿(mào)城一帶，設(shè)置了租借點，極大地方便了市民出行。

　　今年3月14日，義烏市城建資源公司為新增的第二批5000輛公共自行車，尋找200個站點，并公開征求意見。

　　當時，義烏市民積極響應(yīng)，截至3月27日征集意見結(jié)束，共收到430條關(guān)于第二批站點設(shè)置的意見和建議。

　　義烏市城建資源公司工作人員，逐個點走訪轄區(qū)街道、社區(qū)，并初步選定了216個站點。

　　“加上部分因場地、地下管網(wǎng)的原因，初選的216個站點有68個被迫停工或易址�！背墙ㄙY源公司工作人員坦言，第二批站點施工的不穩(wěn)定因素過多，是遲遲未確定并公布這些站點的主要原因。

　　“位置確定，建站是很快的。我們加班加點，最快一天能完成十多個。”城建資源公司工作人員說，他們堅持一邊建站，一邊重新勘查選址，目前已新勘查選定30個站點。

　　截至目前，他們已經(jīng)確定178個站點，在天氣狀況良好的情況下，按照目前的進度可以在7月20日前完工試運行。

　　其中，江東54個，稠成街道36個，北苑街道37個，稠江街道21個。另外還有30個是新確定的，其中部分站點還有待與社區(qū)協(xié)調(diào)。

　　此外，第一批和第二批公共自行車站點將全搭起車棚。