交通擁擠、停車不方便、現(xiàn)有站房小、配套設(shè)施不足……義烏火車站的這些狀況，將有大變化。昨天，義烏市交通綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)指揮部發(fā)布了《鐵路義烏站綜合交通樞紐工程建筑概念方案征求意見(jiàn)公告》，此舉引起眾多義烏市民與網(wǎng)友的關(guān)注。據(jù)了解，現(xiàn)有的義烏火車站站房將擴(kuò)容，未來(lái)這里將被打造成綜合交通樞紐，乘客可在站內(nèi)完成無(wú)縫式換乘，另外還有購(gòu)物休閑等一系列的商業(yè)空間……

　　建成后

　　可輕松一站式換乘

　　談及現(xiàn)在的義烏火車站及周邊的交通，很多義烏市民頗感無(wú)奈。雖然車站投入使用不久，但由于巨大的客流量，在旅客出行高峰期，內(nèi)外都像是“一鍋粥”。新報(bào)也曾多次接到旅客投訴義烏火車站“打的難”、“黑車多”的情況。還有旅客反映，在義烏火車站想要順利乘公交車也不容易，這讓很多外地旅客覺(jué)得“找不著北”。

　　據(jù)介紹，鐵路義烏站綜合交通樞紐工程位于義烏城區(qū)西北角后宅分區(qū)范圍內(nèi)，北臨義烏火車站，南接廣場(chǎng)大道，屬火車站站前南廣場(chǎng)范圍。該項(xiàng)目是今年的省重點(diǎn)工程，規(guī)劃總建筑面積16萬(wàn)平方米，其中公共換乘大廳3萬(wàn)平方米，商業(yè)開(kāi)發(fā)5萬(wàn)平方米，各類配套城市交通場(chǎng)站8萬(wàn)平方米，配建社會(huì)車泊位2400余個(gè)。項(xiàng)目建成后將為高鐵、普鐵、城市軌道交通、公交車、出租車、社會(huì)車等不同交通方式之間的換乘提供便利，較好地解決車站區(qū)塊的交通問(wèn)題。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，交通樞紐工程分為地下兩層及地面三層。地下層主要是停車功能。地面層主要為市內(nèi)公交、周邊部分縣市長(zhǎng)途車的落客、上客平臺(tái)及出租車上客平臺(tái)，地面二層是出租車、社會(huì)車的落客平臺(tái)、停車泊位、集散大廳及售票、商業(yè)功能，地面三層是預(yù)留的軌道交通換乘站、集散大廳及商業(yè)、安檢功能等。

　　兩個(gè)公示方案

　　你更喜歡哪個(gè)

　　據(jù)了解，公示的兩個(gè)方案主要是造型不同，內(nèi)部功能基本一致。其中方案一以“義烏之門(mén)，城市客廳”為立意，整體造型簡(jiǎn)潔大氣，中部通透的集散大廳呈“門(mén)”形，集散大廳與商業(yè)空間金木銜接。方案二則以“生命之樹(shù)，綠色樞紐”為立意，引入生態(tài)建筑理念，造型大氣舒展，并利用特殊的空間設(shè)計(jì)手法將樞紐換乘空間與商業(yè)公共空間進(jìn)行充分融合。

　　從效果圖中看，兩個(gè)概念方案在高架站前平臺(tái)東西兩側(cè)均設(shè)置了進(jìn)站匝道，并將兩側(cè)進(jìn)站匝道環(huán)通，這樣有利于東西兩個(gè)方向進(jìn)站車流的平衡，東西兩側(cè)落客車輛組織也將更靈活。另外，地面層與進(jìn)站層之間設(shè)置中層站前平臺(tái)，有利于落客人流的集中與分流。而更具前瞻性的是，設(shè)計(jì)中預(yù)留了軌道交通的重要位置，采用高架側(cè)式站臺(tái)形式，讓其與鐵路車站換乘更為便捷。

　　昨天兩個(gè)方案一公布，義烏市民的熱情一下子就調(diào)動(dòng)起來(lái)，連中午休息時(shí)間，指揮部的電話都沒(méi)停過(guò)�！肮�布方案是想讓市民提前了解該項(xiàng)目，現(xiàn)在只是初步方案，大家可以給我們提供建議�！敝笓]部負(fù)責(zé)人說(shuō)，該工程由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司在中規(guī)院進(jìn)行建筑概念方案設(shè)計(jì)。待本方案進(jìn)一步優(yōu)化后，再深化初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，并計(jì)劃于今年下半年動(dòng)工建設(shè)，兩年內(nèi)建成投用。

　　讀者如想了解景觀建筑方案更多細(xì)節(jié)，可登錄“中國(guó)義烏”政府門(mén)戶網(wǎng)站（yw.gov.cn）、義烏市規(guī)劃局網(wǎng)站（ywgh.gov.cn）等查看，也可到義烏市政府辦公樓一樓大廳、火車站候車大廳等地看具體的景觀建筑方案公告。

　　公開(kāi)展示的兩個(gè)方案，你更喜歡哪個(gè)？對(duì)方案完善有何意見(jiàn)和建議？你都可以向義烏市交通綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)指揮部工程部反映。方案征求意見(jiàn)的截止時(shí)間是5月27日，征求意見(jiàn)的電子郵箱為：892855660@qq.com；書(shū)面材料投送地址：義烏市望道路259號(hào)；聯(lián)系人：陳雅清，聯(lián)系電話：0579—85438865，85549411。

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　　杭長(zhǎng)高鐵預(yù)計(jì)年底通車

　　義烏暫時(shí)使用現(xiàn)有站房

　　近日，杭長(zhǎng)高鐵義烏站改擴(kuò)建工程工地上，建筑工人加班加點(diǎn)對(duì)改擴(kuò)建工程中的天橋等部分進(jìn)行裝飾。據(jù)了解，目前，義烏站改擴(kuò)建工程已完成天橋和出站口地道的基礎(chǔ)工程，現(xiàn)在已進(jìn)入全面裝飾階段，整體工程完成后，7月進(jìn)行杭長(zhǎng)高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年底正式通車。

　　據(jù)介紹，杭長(zhǎng)高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。開(kāi)通后，金華到杭州預(yù)計(jì)30~45分鐘就可以到達(dá)。如果今后開(kāi)通到北京的高鐵，預(yù)計(jì)6~7小時(shí)就可到北京，而到長(zhǎng)沙只需3個(gè)多小時(shí)。另外，滬昆客專長(zhǎng)沙至昆明段預(yù)計(jì)2017年建成，以后金華到昆明也可以坐高鐵直達(dá)，預(yù)計(jì)只需6小時(shí)左右。