國務院批復浙江義烏國際貿(mào)易綜合配套改革試點方案兩年后，義烏近日又一次得到浙江省委、省政府的政策助力：凡在全省其他地方開展的省級改革試點，義烏市都可以先行先試。并且賦予義烏與設區(qū)市同等的經(jīng)濟社會管理權(quán)限。

　　這座以商貿(mào)著稱的浙中小城，已是世界貿(mào)易窗口。這一次，義烏能否憑借政策優(yōu)勢再發(fā)力，在全國城市競爭中嶄露頭角，爭當新絲綢之路的起點？

　　No.1義烏，接軌“新絲綢之路”優(yōu)勢獨特

　　參與絲綢之路，商機無限。

　　中央戰(zhàn)略構(gòu)想提出后，各地紛紛響應，不甘人后。梳理今年以來各省市區(qū)政府工作報告，我們發(fā)現(xiàn)，至少已有19個省市區(qū)對如何搭乘絲綢之路建設班車提出了構(gòu)想，涵蓋了東中西部。浙江作為率先發(fā)展、走在前列的東部沿海發(fā)達省份，接軌新絲綢之路義不容辭，也有很多優(yōu)勢。

　　杭州是電子商務之都，發(fā)揮網(wǎng)上優(yōu)勢，可以在建設網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)方面先行一步；寧波是重要的對外開放港口，古稱明州，也曾是歷史上中國人遠航的起始地，在21世紀海上絲綢之路建設中可以發(fā)揮重要作用；義烏做為一個縣級市，盡管擁有很高的知名度，但行政層級低，如何能在全國城市競爭中嶄露頭角，充當戰(zhàn)略支點乃至爭當新絲綢之路的起點？

　　我認為，義烏的地位和作用極為獨特，作為全球最大的小商品批發(fā)市場的國家級國際貿(mào)易綜合改革試點城市，義烏對外經(jīng)貿(mào)繁榮、中外客商云集、各種文化交融，具備優(yōu)越的基礎條件和獨特優(yōu)勢，可以在“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。發(fā)展基礎方面，義烏是中國商品走向世界和世界商品進入中國的重要共享式平臺。義烏擁有全球最大的小商品批發(fā)市場，市場經(jīng)營總面積超過500萬平方米，商位7萬多個，匯集200多萬種商品，聯(lián)系全國20多萬家中小企業(yè)，商品輻射215個國家地區(qū)，與“新絲綢之路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來密切，這些國家對日用消費品需求量極大，但供給不足，義烏與上述國家互補性強。

　　比較優(yōu)勢方面，義烏打造“新絲綢之路經(jīng)濟帶”重要戰(zhàn)略支點具有獨特優(yōu)勢。

　　一是先發(fā)優(yōu)勢，已與“新絲綢之路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來密切；

　　二是交通優(yōu)勢，已形成對接“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”交通通道；

　　三是政策優(yōu)勢，作為國際貿(mào)易綜合改革試點城市，有條件先行先試；

　　四是機制優(yōu)勢，一系列改革措施已經(jīng)落地；

　　五是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，除了小商品交易，會展、物流、金融等服務業(yè)高度發(fā)達，并形成服裝、襪業(yè)、飾品、拉鏈、毛紡、工藝品、制筆、印刷等優(yōu)勢制造產(chǎn)業(yè)；

　　六是文化優(yōu)勢，“義烏模式”文化國內(nèi)外知名，義烏與中亞國家通過商人群體建立起聯(lián)系；七是人才優(yōu)勢，義烏在國際小商品貿(mào)易領域積累了大批的商業(yè)人才。

　　No.2總體構(gòu)想：“175”戰(zhàn)略

　　以國際貿(mào)易綜合改革試點的深入開展和實施為依托，以大力推動“新絲綢之路”跨區(qū)域合作交流項目和平臺建設為主線，義烏可著力實施“175”戰(zhàn)略。

　　“1”指的是一個目標，即建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的“一個重要戰(zhàn)略支點”；努力將義烏打造成為我國建設“新絲綢之路”自由貿(mào)易區(qū)的試驗區(qū)和樞紐城市；

　　“7”指的是打造“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的“七大基地”：小商品創(chuàng)造基地、小商品生產(chǎn)基地、小商品集散基地、小商品進出口貿(mào)易基地、小商品金融結(jié)算基地、小商品物流基地和小商品跨境電子商務基地；

　　“5”指的是義烏在戰(zhàn)略支點建設中要實現(xiàn)“五個拓展”：

　　一是從消費品為主向消費品、生產(chǎn)資料并重拓展，使義烏成為全球各類生產(chǎn)資料的展示、銷售基地，成為國內(nèi)規(guī)模最大、品種最多、輻射最廣、競爭力最強的新興生產(chǎn)性消費品交易市場。

　　二是從出口為主向出口、進口和轉(zhuǎn)口并重拓展，把培育內(nèi)銷市場作為轉(zhuǎn)型升級的重要內(nèi)容。

　　三是從線下為主向線下、線上并重拓展，努力打造全球網(wǎng)貨配送中心、全國網(wǎng)商集聚中心和跨境電子商務新高地。

　　四是從商品貿(mào)易為主向商品貿(mào)易、服務貿(mào)易并重拓展，做大做強國際服務貿(mào)易，提高現(xiàn)代物流、金融、文化、娛樂等新興國際服務貿(mào)易出口比重，把義烏建設成新絲綢之路下的國際服務重要提供基地。五是從產(chǎn)品創(chuàng)新為主向產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新并重拓展，以品牌戰(zhàn)略為基礎，統(tǒng)帥和鏈接企業(yè)的所有營銷傳播活動，大膽創(chuàng)新，成為小商品品牌集聚中心。

　　No.3實現(xiàn)路徑：4大舉措

　　第一、努力開拓多元化國際市場。

　　義烏市小商品出口應在努力鞏固原有市場的基礎上,擴大對新興市場的占有率，逐步實現(xiàn)市場多元化。在保持現(xiàn)有市場成績的同時，通過增加產(chǎn)品附加值、完善交易關(guān)節(jié)服務、提高通關(guān)效率等措施，實現(xiàn)小商品交易過程的質(zhì)量提升。

　　第二、打造全國物流體系支點。

　　一要推進大通關(guān)建設，建成國際內(nèi)陸港。整合建設國際陸港物流園區(qū)，在城西集中建設打造國家綜合服務型二級物流園區(qū)—義烏國際陸港物流園區(qū)。

　　二要積極創(chuàng)建綜合保稅區(qū)。加強義烏B型保稅物流中心與義烏空港的對接，實現(xiàn)義烏B型保稅物流中心向義烏綜合保稅區(qū)升級和轉(zhuǎn)型，激活區(qū)內(nèi)出口加工等功能引擎。

　　三要全面開放義烏航空口岸。推動義烏航空口岸全面開放，優(yōu)化國際旅檢通道設置，籌劃義烏航空貨運、航空快件及具有義烏特色的跨境電子商務監(jiān)管模式。

　　第三、完善大宗貨物集散運輸體系。

　　一要實現(xiàn)大宗交通運輸方式升級。建設高效吞吐能力的大宗貨物集疏運體系，強化義烏-寧波鐵海聯(lián)運，義-新-歐、義-滿(滿洲里)-俄、義-阿(阿拉山口)-中亞等國際集裝箱班列為主導的國際大宗貨運通道建設，實現(xiàn)義烏國際貿(mào)易”借海出洋“和”借陸出境”常態(tài)化。

　　二要謀劃快速高效的鐵路貨運疏運通道。優(yōu)化規(guī)劃金華-寧波客貨共線普通鐵路運輸功能，打通浙中至浙東北沿海貨運大通道；同時，為遠期客貨分線運輸預留用地，滿足遠景鐵路貨運發(fā)展彈性需求，規(guī)劃線路按二級標準建設，新建長度約150km。

　　第四、深化體制機制創(chuàng)新。隨著義烏國際貿(mào)易綜合改革試點進入全面推進階段，義烏國際商貿(mào)城急需新一輪的制度改革和市場的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，形成更加完善的可持續(xù)發(fā)展機制，為提升小商品國際貿(mào)易競爭力和影響力搭建更大的平臺，為打造“新絲綢之路”重要戰(zhàn)略支點創(chuàng)造良好環(huán)境和條件。

　　具體而言：一要完善省部合作機制，加快義烏改革聯(lián)動；二要深化行政管理改革，處理好放權(quán)與擴權(quán)關(guān)系；三要借鑒上海自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗，實行負面清單管理模式；四要創(chuàng)新檢驗監(jiān)管制度，引導小商品貿(mào)易科學化管理；五要促進金融制度創(chuàng)新，增強人民幣國際化服務功能；六要推動設立綜合保稅區(qū)，創(chuàng)新貨物通關(guān)模式。

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