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    義烏快遞業(yè)再掀價(jià)格戰(zhàn)全國(guó)統(tǒng)包價(jià)降至4元/件

    2014-3-21 10:19

    摘要:   價(jià)格戰(zhàn),不見(jiàn)刀光血影,卻殘酷至極。在義烏,快遞業(yè)新一輪的價(jià)格戰(zhàn)又開(kāi)始了。從義烏發(fā)往全國(guó)的小件,發(fā)貨量達(dá)到一定票數(shù),0.3公斤的全國(guó)統(tǒng)包價(jià)降至4元/件,甚至到過(guò)3元多!  皦毫Ψ浅4,不知道還能撐多久。 ...
      價(jià)格戰(zhàn),不見(jiàn)刀光血影,卻殘酷至極。在義烏,快遞業(yè)新一輪的價(jià)格戰(zhàn)又開(kāi)始了。從義烏發(fā)往全國(guó)的小件,發(fā)貨量達(dá)到一定票數(shù),0.3公斤的全國(guó)統(tǒng)包價(jià)降至4元/件,甚至到過(guò)3元多。

      “壓力非常大,不知道還能撐多久!倍嗉抑行】爝f企業(yè)坦言,業(yè)務(wù)量直線下降。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析,在這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)之后,快遞行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)洗牌。

      快遞費(fèi)降了

      打底褲虧本賣(mài),斕莘鴉褂械淖�

      小余在義烏市后宅街道做網(wǎng)店多年,賣(mài)打底褲、絲襪等產(chǎn)品,現(xiàn)在是淡季,每天發(fā)貨量只有幾十件。

      3月起,小余的網(wǎng)店搞活動(dòng),一些產(chǎn)品甚至低于成本價(jià)銷(xiāo)售,比如出廠價(jià)4元的打底褲只賣(mài)1元多。

      這么低的價(jià)格賣(mài),不得虧死?面對(duì)記者的疑惑,小余道出了其中的奧妙!敖銣繂问湛爝f費(fèi)6元,其他省份收費(fèi)更高一點(diǎn),我每單只要給快遞公司4元!

      也就是說(shuō),賣(mài)產(chǎn)品虧掉的這些錢(qián),可以通過(guò)快遞費(fèi)的差價(jià)補(bǔ)回來(lái)。

      今年,他們20多位網(wǎng)商抱團(tuán)拼成了日均幾千件的“大客戶”,從義烏中通拿到了0.5公斤以下全國(guó)范圍統(tǒng)一4.3元,“之前,還有過(guò)全國(guó)統(tǒng)包價(jià)4元!毙∮噘u(mài)的產(chǎn)品比較輕,基本上是重量在0.5公斤以下的小件,加上產(chǎn)品單價(jià)便宜,對(duì)快遞價(jià)格非常敏感。

      他告訴記者,快遞公司的價(jià)格如此“優(yōu)惠”,很多同行為了跑量賺信譽(yù),經(jīng)常只是賺幾元錢(qián)的快遞費(fèi),甚至產(chǎn)品的標(biāo)價(jià)低于成本價(jià)。

      大企業(yè)苦了

      業(yè)務(wù)量增加一倍,卻基本沒(méi)利潤(rùn)

      在小余看來(lái),4元多的統(tǒng)包價(jià),快遞公司也應(yīng)該有錢(qián)賺。但哪怕是大公司也有苦說(shuō)不出。今年的這波價(jià)格戰(zhàn)讓義烏圓通快遞公司業(yè)務(wù)量同比增了一倍多,可負(fù)責(zé)人卻沒(méi)有一點(diǎn)成就感和興奮感。

      “是看客戶的,如果量大的,0.5公斤左右的4.3~4.5元都有,現(xiàn)在基本上沒(méi)利潤(rùn)在做。”圓通負(fù)責(zé)人說(shuō),有的快遞企業(yè)價(jià)格下調(diào)“力度”有點(diǎn)大,現(xiàn)在市場(chǎng)上所有的網(wǎng)店客戶幾乎都知道了。

      “老客戶會(huì)說(shuō),和你們一樣品質(zhì)的公司放到4塊了,你們做不做?不做的話,我就找其他公司了。作為義烏快遞行業(yè)一線品牌企業(yè),在其他企業(yè)低價(jià)的情況下,自己不可能把價(jià)格放得高很多,如果每票高1元那么多,客戶一天有5000票,一個(gè)月就要多付15萬(wàn),一年下來(lái)可能就一兩百萬(wàn),顯然會(huì)失去很多大客戶!

      新一輪的價(jià)格戰(zhàn)目前主要針對(duì)的是票數(shù)較大的客戶!坝腥颂羝饝(zhàn)爭(zhēng)了,總要有人回應(yīng)!痹撠(fù)責(zé)人坦言,現(xiàn)在快遞價(jià)格放到這么低,即使是大公司壓力也非常大。但是,商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)!按騻(gè)比方,每天只收10個(gè)件,有8個(gè)件賺錢(qián),另兩個(gè)件不賺錢(qián)那又怎么樣呢?”

      義烏中通快遞的負(fù)責(zé)人說(shuō),現(xiàn)階段有公司放出的低價(jià),已經(jīng)是低于成本價(jià)在運(yùn)作了,不過(guò)快遞是網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)的,雖然低于實(shí)際成本價(jià)運(yùn)作,只要總部有政策,地方網(wǎng)點(diǎn)不一定會(huì)虧損,因?yàn)榭梢苑謹(jǐn)偟狡渌W(wǎng)點(diǎn)。

      小公司哭了

      小快遞小件基本絕收,出票量銳減一半

      “現(xiàn)在每家快遞公司壓力都大!绷x烏優(yōu)速快遞負(fù)責(zé)人告訴記者,今年,幾個(gè)行業(yè)巨頭暗地里較勁,讓公司感到了前所未有的壓力,原來(lái)公司每天有10000多票的,現(xiàn)在少了一半左右,一天只有5000多票,這樣公司肯定虧損。

      “小件基本上都搶走了,1公斤以下的件他們最低出過(guò)3塊多。這么低的價(jià)格,我們公司去做,肯定虧錢(qián)!边@位負(fù)責(zé)人說(shuō),原來(lái)公司的大件、小件,量比較均勻,現(xiàn)在1公斤以下的小件幾乎絕跡。如此低的價(jià)格,優(yōu)速這樣規(guī)模的公司承受不了,“量越大,虧損越大!

      優(yōu)速快遞有200多個(gè)員工,大大小小的貨運(yùn)車(chē)輛六七十輛,每個(gè)月的工資、車(chē)輛等運(yùn)營(yíng)成本大概要100多萬(wàn)元。

      “去年,我們的毛利潤(rùn)只有10%以下。今年開(kāi)戰(zhàn)后,毛利下降到了5%!绷x烏市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬,“全國(guó)4元左右的統(tǒng)貨價(jià),肯定不正常。一個(gè)面單,基礎(chǔ)派送費(fèi)1.5元,面單材料也要1.5元,還有人工、網(wǎng)絡(luò)等費(fèi)用,光江浙滬件的成本都要超過(guò)3元錢(qián)了,其他省市區(qū)的消耗就更高了,難道不要賺錢(qián)了么?”

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