昨天，記者從義烏市城建資源經(jīng)營有限責(zé)任公司獲悉，為了使公共自行車站點(diǎn)設(shè)置更合理、便民，城建資源公司即日起向社會各界征集站點(diǎn)選址的相關(guān)意見、建議。

　　4個(gè)多月僅少2輛車

　　“公共自行車上線以來，不斷有市民來電，希望在家門口或上班的地方增設(shè)站點(diǎn)，方便借還�！睋�(jù)義烏城建資源公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，義烏已陸續(xù)投放公共自行車1100余輛，站點(diǎn)50余個(gè)，主要分布在國際商貿(mào)城、繡湖廣場周邊以及江濱路、南方聯(lián)、農(nóng)貿(mào)城一帶。

　　從4個(gè)多月的運(yùn)行情況看，總體良好，辦卡數(shù)已接近9000張，“公共自行車只少了2輛，都是用戶原因。一輛是因?yàn)楣�共自行車卡掉了，另一輛是鎖止器沒鎖好，被人騎走。”該負(fù)責(zé)人說，另有20余輛公共自行車報(bào)廢，主要原因是有機(jī)動車撞到兩處站點(diǎn)，使鎖止器上的車輛受損。

　　雖然投放車輛不多，但公共自行車系統(tǒng)已顯現(xiàn)出了一定的社會效應(yīng)，天氣晴好時(shí)，每天的使用率可以達(dá)到1500次以上。不少市民開始使用公共自行車代步甚至上下班，街頭巷尾常見一抹抹綠色的身影，對緩解城市交通擁堵、倡導(dǎo)綠色低碳出行起到了積極的作用。

　　今年10月底前，義烏將再投放5000輛公共自行車。這些車輛將投放到哪些站點(diǎn)？請?zhí)崽崮愕慕ㄗh。

　　根據(jù)義烏公共自行車布點(diǎn)規(guī)劃，前期先投放在環(huán)城線以內(nèi)。義烏城建資源公司表示，中心城區(qū)內(nèi)的醫(yī)院、各大菜市場優(yōu)先布局，基本都會設(shè)置1~2個(gè)公共自行車站點(diǎn)。其余區(qū)域，原則上選擇人流量較為密集的公交車站、大型停車場、大型商場（超市）、較大居民區(qū)、學(xué)校、公園以及工作人員較多的單位附近。

　　此外，由于每個(gè)站點(diǎn)需要安裝二三十個(gè)鎖止器，有條件的還要設(shè)置車棚，因此對場地有一些要求，如站點(diǎn)用地土地產(chǎn)權(quán)明晰，所處位置場地平整，寬度不少于2.80米，長度不少于15米，有建造車棚的空間（車棚高2.5米），且設(shè)站場地不能占用消防通道和盲道（如具備改造條件的，可報(bào)經(jīng)有關(guān)部門審批后對盲道實(shí)施改造），站址范圍內(nèi)無窨井、地下管道、路燈桿等障礙物，附近還要有220V的市電、路燈電及其他電源接入點(diǎn)，建造車棚不能影響環(huán)境景觀及周邊居民，無安全隱患等。

　　之所以設(shè)置這么多的門檻，該負(fù)責(zé)人表示，一方面是設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)站點(diǎn)本身需要一定的公共空間和條件；另一方面，也是由于此前在站點(diǎn)選址時(shí)，遭遇過類似的障礙，“去年我們設(shè)置的一些站點(diǎn)，就是因?yàn)橛械纳碳也煌�意，認(rèn)為站棚影響其經(jīng)營，一再阻止施工。所以，新選址時(shí)，就要盡量避免出現(xiàn)這些糾紛，且較長時(shí)間內(nèi)要相對固定，因?yàn)榻ㄒ粋�(gè)站點(diǎn)成本不低�！�

　　反饋途徑

　　如果你的周邊有符合以上這些條件的區(qū)域，也有公共自行車騎行需求，不妨向城建部門提出布站申請。工作人員會到場核實(shí)，確認(rèn)適合布點(diǎn)，就可能會被采納。除了中心城區(qū)，環(huán)城線內(nèi)已舊村改造或短期內(nèi)不會拆建的居民區(qū)，同樣在布點(diǎn)范圍內(nèi)，歡迎居民申請。

　　站點(diǎn)申請或意見、建議反饋可通過以下途徑：登錄義烏公共自行車網(wǎng)站(www.yccrm.cn)，在頁面下載《義烏市公共自行車站點(diǎn)設(shè)置意見反饋表》，填寫好建議的布點(diǎn)地址及聯(lián)系電話后，電子文檔可發(fā)送電子郵件至ywcjzy@163.com，或打印后郵寄至義烏市城建資源公司（地址：義烏市工人西路80號，郵編322000），也可以直接致電公共自行車服務(wù)熱線：85500777。

　　意見建議反饋截至3月27日。