豐田全新一代凱美瑞

11月初國內首發(fā)/預計年內上市

豐田在今年第三季度正式發(fā)布了全新一代凱美瑞車型。在外飾方面，該車型采用了犀利的車身外型，以及棱角分明的頭燈。更值得注意的是，SE款車型特別采用了空氣動力學車身，三輻多功能方向盤（同時配以換擋撥片），以及金屬邊框。

全新一代凱美瑞

全新一代凱美瑞

發(fā)動機部分，該車在海外配有3個可選引擎。入門級為2.5升4缸發(fā)動機，可產生178馬力的動力輸出及170磅-英尺的扭力。它使得該車型的EPA評估的燃油經濟性分數(shù)能夠達到25英里加侖（城市路況）及35英里加侖（高速路況）。

全新一代凱美瑞

中等配備的就是3.5升V6發(fā)動機可產生268馬力的動力輸出及248磅-英尺的扭力。遺憾的是，動力性能的提高就是以犧牲燃油經濟性為代價的產物，因此相應的燃油經濟性評分為21英里加侖（城市路況）及30英里加侖（高速路況）。

最后一款就是混合動力發(fā)動機，采用的是能產生156馬力的動力輸出的2.5升4缸發(fā)動機并配以能夠產生141馬力的電動機。這個配置使得該車型0至60英里/小時的加速度為7.6秒，燃油經濟性評分為43英里加侖（城市路況）及39英里加侖（高速路況）。

據(jù)國內最新消息顯示，廣汽豐田將于11月初國內首發(fā)全新一代凱美瑞的國產車型，新車將于海外同步面向國內市場銷售，可見豐田對于這款換代產品的重視程度；不過令人擔心的一點是：新一代凱美瑞很明顯在向著運動風格轉型，老款車型商務的一面幾乎在換代產品上一絲不掛的消失了，而老款產品在國內之所以曾經占據(jù)過中型車銷售王座的原因便是其商務中庸的定位以及舒適的駕乘感受，中國市場的消費者能否迅速接受其換代車型的這一轉變還是個問號，對此我們拭目以待！