當(dāng)傳說中很浪漫實(shí)際上是最保守的法國標(biāo)致都在中國投放B級車——508的時候，誰還敢說放棄中國這塊中高級別汽車市場？來自近鄰的現(xiàn)代絕不會坐視不理，其實(shí)韓系車近幾年的進(jìn)步是有目共睹的，特別是在產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)上的“流體雕塑”風(fēng)格，當(dāng)然交給歐洲人“操刀”也不失為一個“索賢納士”的好辦法。而真正令消費(fèi)者感到的是一種自信心，這種信心來自不懼怕從索納塔6代引入中國后“的士化”、“多名化”等不利因素。如今，我就叫“第八代索納塔”！

　　B級車市場，誰都不敢輕言放棄！

　　經(jīng)常出沒于商務(wù)和公務(wù)活動的B級轎車，在國內(nèi)已經(jīng)不僅僅是一臺大空間三廂轎車那么簡單了，因?yàn)锽級轎車已經(jīng)成為身份的象征了。當(dāng)標(biāo)致汽車都在中國投放標(biāo)準(zhǔn)B級車——508的時候，誰還敢說放棄中國的這塊中高級別汽車市場？一、此企業(yè)沒有這個實(shí)力沒車型；二、此企業(yè)高層“腦殘”！不信？來，我們細(xì)數(shù)一下，就這幾個月發(fā)生的事情：

　　1.伴隨NBA扣籃大賽冠軍格里芬一起搶鏡的東風(fēng)悅達(dá)起亞K5已經(jīng)粉墨登場；2.長安福特新蒙迪歐致勝攜高達(dá)176千瓦動力與雙離合變速器以全新性能車的面目上陣；4.上海車展上，上海大眾高調(diào)發(fā)布全新帕薩特配置有大眾看家本領(lǐng)的TSI和DSG，一款讓兄弟邁騰也“疼”的全新B級車；

　　4.還有就是傳說中最浪漫又實(shí)際上是最保守的標(biāo)致汽車都在中國投放標(biāo)準(zhǔn)B級車——508

　　1　在中國，外形是“第一生產(chǎn)力”

　　要知道如今的中國消費(fèi)者只會對國際同級的車型感興趣，對“中國版”的“特殊照顧”一向是不感冒的。因此，我可以負(fù)責(zé)任地說，這是國際同級車型。總體看，索納塔外觀設(shè)計(jì)上線條繁復(fù)、層次疊加。這一點(diǎn)在車頭上非常明顯，六條棱線都從車頭引出，加上復(fù)雜的中網(wǎng)造型和曲線的大燈設(shè)計(jì)使得索納塔車頭上的看點(diǎn)非常多。兩條棱線穿過，在中網(wǎng)上形成一個個小“刀鋒”，看起來十分有沖擊力�，F(xiàn)代的車標(biāo)被安放在中網(wǎng)中間靠上的位置，且個頭不小，也屬于車頭上比較突出的設(shè)計(jì)，車標(biāo)后面蜂窩狀的進(jìn)氣格柵若隱若現(xiàn)。由中網(wǎng)產(chǎn)生的兩條棱線向后延伸，一直到引擎蓋末端。從幾款主流車系尺寸對比來看，在最重要的軸距一項(xiàng)領(lǐng)先，長、寬、高幾項(xiàng)也并不吃虧甚至占優(yōu)。

　　雙天窗是中高級轎車體現(xiàn)配置的地方，所以索納塔毫不吝嗇地為后排乘客提供了一個不大不小的天窗。索納塔的大燈是實(shí)現(xiàn)家族風(fēng)格的特點(diǎn)之一，細(xì)長的車燈與瑞納造型類似，但是線條更加簡潔。氙氣透鏡式前大燈是專門為中國市場準(zhǔn)備的，前部的大燈清洗裝置由自動大燈和雨刷控制。車尾設(shè)計(jì)有種快速遠(yuǎn)去的感覺，豐富的線條做到了外形的善始善終，車尾處理得還不錯，至少看上去很協(xié)調(diào)，能夠和那么夸張的車頭搭調(diào)很難得。

　　主流車系尺寸對比：(mm)

　　車身尺寸 長 寬 高 軸距

　　索納塔 4820 1835 1475 2795

　　君威 4830 1856 1484 2737

　　邁騰 4765 1820 1472 2709

　　凱美瑞 4825 1820 1485 2775

　　2　內(nèi)飾設(shè)計(jì)增加新鮮度但布局無變

　　國產(chǎn)版內(nèi)飾有黑色和米色兩種可供選擇，中控臺上半部分大面積采用略軟的材質(zhì)，手感出色，空調(diào)出風(fēng)口附近金屬質(zhì)感和木紋裝飾搭配合理。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)元素增加了很多新鮮的套路，但是整體布局并沒有發(fā)生本質(zhì)的變化，功能分區(qū)仍然傳統(tǒng)且實(shí)用，但顯然不及外觀的新穎搶眼。類似“Y”形的中控臺向兩側(cè)飛翼般延伸開來，迎合絕大多數(shù)人的審美觀。不少人認(rèn)為偏土黃色的淺色內(nèi)飾并不是最好的選擇，不過在與現(xiàn)代的工程師交流后得知，在研發(fā)第八代索納塔時進(jìn)行過大量的問卷調(diào)查，此種顏色是調(diào)查中最受歡迎的顏色。