7月1日早上8時(shí)，義烏火車站高架站房候車層首塊樓面混凝土澆筑正式開(kāi)始�，F(xiàn)場(chǎng)70名施工人員冒著酷暑、忍耐潮濕協(xié)力奮戰(zhàn)，配合2臺(tái)泵車，于當(dāng)晚順利完成候車層首塊樓面混凝土澆筑，歷時(shí)12小時(shí)，一次性澆筑面積約1200平方米，澆筑混凝土方量580立方米左右。

據(jù)了解，作為全國(guó)首例在運(yùn)行高鐵上建設(shè)的高架站房項(xiàng)目，義烏高架站房建設(shè)工程需要在高鐵不停運(yùn)情況下建設(shè)新的高架站房，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確�，F(xiàn)場(chǎng)施工安全，施工方中鐵建工集團(tuán)專門引進(jìn)智慧工地技防措施，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置綜合體高位球機(jī)2臺(tái)、塔吊高位監(jiān)控球機(jī)2臺(tái)、延時(shí)攝影及全景2臺(tái)，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外，給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員等配發(fā)北斗定位芯片安全帽，通過(guò)調(diào)度中心大屏上的虛擬地圖，實(shí)時(shí)盯控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員與作業(yè)工點(diǎn)的匹配情況，確保安全、高效完成施工作業(yè)。

高架站房建成后，義烏火車站將成為高鐵網(wǎng)絡(luò)“八縱八橫”滬昆通道上的重要新樞紐，未來(lái)將接入滬昆高鐵、滬昆鐵路、杭溫高鐵、金甬鐵路等路線，實(shí)現(xiàn)義烏與長(zhǎng)三角主要城市間的互聯(lián)互通。