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FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)
全新一代FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)，通過車輛ECU實現(xiàn)對CDC全時主動液力減震系統(tǒng)、EPS電子助力轉向、變速箱換擋邏輯等在內(nèi)的多個車輛子系統(tǒng)的協(xié)調控制，以自動適應不同駕駛者的駕駛風格。并提供NORMAL自動模式、TOUR舒適模式、SPORT運動模式在內(nèi)的三種駕駛模式供選擇。
NORMAL自動模式：
車輛默認開啟的模式，系統(tǒng)將完全自適應駕駛者的駕駛風格并自動對車輛做出調整，最適合于日常的駕駛。
TOUR舒適模式：
舒適模式下，系統(tǒng)將增大轉向的助力、減小CDC減震器的阻尼，降低油門踏板的響應，提供最為輕柔的車輛操控感和更舒適的濾震表現(xiàn)，適合于長途的遠距離駕駛。
SPORT運動模式：
運動模式下，系統(tǒng)會增強CDC減震器的阻尼以給予車身更好的支撐，減小轉向助力以提供更緊實的轉向手感。同時變速箱換擋邏輯變得更為激進，配合更靈敏的油門響應，使駕駛者獲得最直接的動力輸出，帶來最具運動感的駕駛體驗。
CDC全時主動液力減震系統(tǒng)
CDC減震器內(nèi)部的傳感器以每秒100次的頻率監(jiān)測減震器的工作狀態(tài)，以此來判斷路面的狀態(tài)并實時調整減震器阻尼，確保車輛舒適性和操控性。當車輛急加速、急剎車或轉向時，減震器也會自動調整懸掛阻尼，使車身盡可能保持平穩(wěn)以提升車輛的動態(tài)表現(xiàn)。
FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)
FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)
Brembo®高性能四活塞剎車系統(tǒng)
由世界知名制動品牌Brembo®為全新一代君威GS度身定制�？ㄣQ采用四活塞的設計，能提供遠勝于普通雙活塞卡鉗的迅速響應。更強的抗熱衰退特性，即使進行頻繁連續(xù)的高強度制動，也能始終提供強大而穩(wěn)定的制動力。配合車輛整體剎車總成的全新設計，實現(xiàn)了更優(yōu)良的剎車腳感，制動力表現(xiàn)得更為線性。
卡鉗表面首次采用Brembo®品牌著名的紅色涂裝,不僅外觀上極致高調炫酷，特殊的油漆可以抵御制動時產(chǎn)生的高溫，令卡鉗歷久而彌新。

賓王小子

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李浩然

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