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近日，別克宣布為旗下的經(jīng)典中級(jí)車凱越增加一款卡其金車身配色。這項(xiàng)“披金”舉措，意在慶祝這款長(zhǎng)盛不衰的產(chǎn)品上市8周年。
而凱越上市8年，已經(jīng)歷大小升級(jí)十余次，升級(jí)項(xiàng)目累計(jì)已達(dá)數(shù)百項(xiàng)次，可以說(shuō)不斷地完善自身，是凱越始終保持市場(chǎng)新鮮感和認(rèn)可度的法寶。不斷的產(chǎn)品升級(jí)，既體現(xiàn)了別克進(jìn)取、思遠(yuǎn)的品牌精神，也為凱越帶來(lái)了入門級(jí)中級(jí)車市場(chǎng)最為關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)力——超強(qiáng)性價(jià)比。
自從2003年7月8日，別克凱越正式投放中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，8年時(shí)間已經(jīng)累計(jì)完成銷售超過(guò)140萬(wàn)輛，平均每年實(shí)現(xiàn)銷售將近18萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)車市年均銷售量最大的單一車型之一。作為一款誕生于車市年產(chǎn)銷總量?jī)H300萬(wàn)臺(tái)時(shí)代的經(jīng)典產(chǎn)品，凱越在中國(guó)車市井噴的年代里成就了名副其實(shí)的最暢銷車型。
性價(jià)比優(yōu)勢(shì)獲消費(fèi)者認(rèn)可
今年1—6月，凱越總共完成銷售121418輛，月均銷售超過(guò)2萬(wàn)輛，在車市總體穩(wěn)中有降的大環(huán)境下，繼續(xù)保持了產(chǎn)銷兩旺的勢(shì)頭。凱越之所以能在競(jìng)品輩出、競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)酷的入門級(jí)中級(jí)車市場(chǎng)之中保持旺盛的生命力，別克對(duì)其產(chǎn)品力的不斷提升起到了關(guān)鍵的作用。在2009年以來(lái)的兩年多時(shí)間里，我們看到幾款堪稱傳奇的長(zhǎng)銷車型，表現(xiàn)出了不同的走勢(shì)。隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品要求的提高，一些經(jīng)典但是產(chǎn)品力少有提升的產(chǎn)品雖然還能保持一定的銷量，但是勢(shì)頭明顯減弱。而凱越多年以來(lái)，依托別克不斷升級(jí)的產(chǎn)品平臺(tái)，平均每一個(gè)年度新款的推出，都有多達(dá)近百項(xiàng)的改進(jìn)和提升，讓這款經(jīng)典車型得以不斷滿足市場(chǎng)的新需求。在新品層出不窮競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)中，憑借優(yōu)異的綜合性能屹立不倒。
以2011款凱越為例，其采用了高效省油的1.6L Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為DOHC 16V雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)重新標(biāo)定，凱越2011款實(shí)現(xiàn)了81 kW/6000rpm的最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同時(shí)，通過(guò)對(duì)變速換擋機(jī)構(gòu)的優(yōu)化，凱越全系車型的油耗也降低近4%，充分體現(xiàn)出上海通用汽車在打造“更好性能，更低能耗，更少排放”的綠色產(chǎn)品方面的不懈努力。同時(shí)，唯一一款在十萬(wàn)元以下配天窗的中級(jí)車，強(qiáng)勁的歐風(fēng)動(dòng)感內(nèi)飾設(shè)計(jì)，豐富的電子化配置等等，讓凱越在同級(jí)車中具備明顯的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)。應(yīng)該說(shuō)，發(fā)展至今的凱越，眾多技術(shù)參數(shù)和配置，都讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在地感受到其卓越的性價(jià)比。 |
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發(fā)表于 2018-3-9 13:24:35
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