新車亮點速覽

　　·基于 CMF-EV平臺（云圖專業(yè)純電平臺）打造

　　·搭載L2+智能駕駛輔助

　　·采用零重力座椅

　　·日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪控制技術(shù)

　　·CLTC工況下續(xù)航623km

　　新車介紹

　　外觀方面，前臉沿用了日產(chǎn)“V-Motion”設(shè)計理念，中網(wǎng)采用“盾式”設(shè)計，黑色亮面材質(zhì)輔以巨大的V型設(shè)計，十分醒目，辨識度很高，前置雷達和攝像頭嵌入其中。值得一提的是，ARIYA中網(wǎng)上的日產(chǎn)標(biāo)志，可以進行定制化且可發(fā)光。大燈造型采用狹長系列的造型，日行燈位于大燈下方位置，黑色裝飾線條融為一體，類似回旋鏢的造型，與整個前臉造型互相配合，從視覺上讓前臉進行了雙色區(qū)分。

　　車身側(cè)面，日產(chǎn)ARIYA采用了溜背式造型設(shè)計，車頂從B柱開始向下延伸，讓整臺車的造型更為流暢。一條腰線貫穿前后燈組，新車標(biāo)配19英寸輪圈，頂配車型更是配備20英寸輪圈。車身尺寸方面，其長寬高尺寸分別為4595*1850*1655mm，軸距為2755mm。

　　車尾造型采用了較為簡潔的設(shè)計，貫穿式尾燈中央配有“NISSAN”的Logo，搭配上后擾流板，讓整個車尾更具層次感。下方梯形包圍，與前臉遙相呼應(yīng)，讓車尾造型更具層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車完全有別于現(xiàn)有的日產(chǎn)車型，整體簡潔明快且科技感十足。雙12.3英寸大聯(lián)屏的設(shè)計十分亮眼，這也是東風(fēng)日產(chǎn)所有車型里面第一次應(yīng)用了雙聯(lián)屏的設(shè)計。此外，新車取消了大量的實體按鍵采用了亮面無邊框的隱藏式“虛擬按鍵”設(shè)計替代，搭配雙輻式方向盤，讓車內(nèi)科技感更為突出。

　　新車采用了零重力的人體工程學(xué)真皮座椅，并且基于電動車的特性對于NVH做了進一步優(yōu)化，使其車內(nèi)達到了耳語級的靜謐表現(xiàn)。此外，新車還配備了超大尺寸的全景天窗增加了車內(nèi)乘坐的通透感。

　　安全配置方面，其配置了最新的ProPILOT Assist 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，可實達到L2+級輔助駕駛水平。在提供自適應(yīng)巡航、360度全景影像等常規(guī)配置的基礎(chǔ)上，還能提供全景式智能監(jiān)控影像、預(yù)碰撞智能剎車、后輪自動緊急剎車等，安全表現(xiàn)毋庸置疑。

　　動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA提供單電機前驅(qū)及雙電機四驅(qū)兩種版本車型，單電機版本最大功率178kW（242馬力），最大扭矩300Nm；雙電機版本前后電機功率分別為160kW/160kW（218馬力/218馬力），綜合扭矩達到600Nm。新車搭載容量為90kWh電池組，CLTC工況下續(xù)航里程623km。

　　競爭力淺析

　　東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA上市之后，將直接面對大眾ID.4
的競爭。兩款車在尺寸上十分接近，但日產(chǎn)ARIAY則擁有更為出眾的動力以及更長的續(xù)航里程。并且在智能駕駛輔助方面，日產(chǎn)ProPILOT
Assist 2.0駕駛輔助系統(tǒng)能夠提供更為智能的駕乘體驗。簡單數(shù)據(jù)上來看，日產(chǎn)ARIYA整體性能水平更高。

↑ 一汽-大眾 ID.4 CROZZ

　　編輯總結(jié)：ARIYA作為日產(chǎn)向電動化轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略車型，從各個方面來看，都有著較強的產(chǎn)品實力，在同級的合資品牌純電動車型中具有一定的優(yōu)勢�？傮w來看，未來感十足的外觀設(shè)計、極具科技感的內(nèi)飾，以及出眾的動力和續(xù)航表現(xiàn)，ARIYA都值得消費者的關(guān)注。只是ARIYA如此重要的車型此時才姍姍來遲，想要爭奪更大的市場份額，并不容易。