作為又一款合資廠商推出的自主轎車，寶駿630亮相的時(shí)間其實(shí)要比理念S1更早，但此次上海車展上它仍未正式上市，顯示出上汽通用五菱的謹(jǐn)慎。寶駿630不僅是上汽通用五菱第一款自主開發(fā)的轎車，也是上汽通用五菱的第一款主流三廂家轎，可以說是不容許失敗的。

就車型設(shè)計(jì)來說，寶駿630已經(jīng)具備了成功的基礎(chǔ)，4597/1736/1462mm的長(zhǎng)寬高和2640mm的軸距都恰到好處，屬于當(dāng)前市場(chǎng)上最熱門的細(xì)分車種。設(shè)計(jì)上，寶駿630則體現(xiàn)了大量通用的設(shè)計(jì)元素，無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，受認(rèn)可度都不會(huì)低。

　　寶駿630采用的是前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁的懸掛設(shè)計(jì)，這也說明了其平臺(tái)技術(shù)并非來自凱越，而是源自上汽自主研發(fā)的平臺(tái)。動(dòng)力方面，寶駿630搭載1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦，最大扭矩146牛米，都屬于最主流的配備。

　　可以說，寶駿630各方面都準(zhǔn)備好了，就差最后的售價(jià)。這個(gè)懸念，雖然上海車展沒有揭開，相信最遲也不會(huì)拖過5月份。但愿上汽通用五菱屆時(shí)能給市場(chǎng)一個(gè)驚喜。

　　廣汽長(zhǎng)豐：獵豹歐酷曼

　　歐酷曼是長(zhǎng)豐獵豹在歸屬廣汽之前開發(fā)的一款三廂轎車。廣汽入駐長(zhǎng)豐后，出于品質(zhì)的考慮，雖多次展出，但一直沒有讓它正式上市。此次上海車展上也沒有例外。這款車型在歷屆車展上曾用過不同的名字，目前登錄工信部油耗通告的中文名還是當(dāng)年宣布的卓悅。此次上海車展上廠商透露的最終信息現(xiàn)實(shí)，這款車最后還是會(huì)叫獵豹?dú)W酷曼。

歐酷曼在造型和平臺(tái)技術(shù)上，借鑒了沃爾沃S40的設(shè)計(jì)，2640mm的軸距，也與合資廠的三款同平臺(tái)車型(�？怂�、馬自達(dá)3、沃爾沃S40)完全相同。歐酷曼的長(zhǎng)寬高為4480/1700/1462mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)三廂家轎。動(dòng)力方面，根據(jù)工信部信息，歐酷曼將搭載三菱4G93D 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98千瓦。根據(jù)車展透露的信息，歐酷曼未來還會(huì)有2.0L、1.6L等多款動(dòng)力可供選擇。

　　由于非廣汽的嫡系產(chǎn)品，而且車型開發(fā)方面也沒有傳祺的技術(shù)引進(jìn)背景，再加上尺寸定位方面低于傳祺，因此獵豹?dú)W酷曼上市后將會(huì)與傳祺拉開明顯差距。另外，作為歐酷曼的模仿對(duì)象，“同平臺(tái)”的合資車�？怂�1.8L實(shí)際售價(jià)已經(jīng)低于10萬元。因此這款車上市后的售價(jià)有望在8萬元以下。