從諜照中能夠看出，偽裝主要集中在前臉和尾部，車燈內部細節(jié)也將獲得調整，頭燈和尾燈的輪廓也進行了一定的修飾，前格柵造型相比現(xiàn)款變得更加圓潤，盡管目前采用替代格柵進行裝飾，但未來大概率會采用AMG標志性的直瀑式格柵。

　　動力方面，新車大概率將會繼續(xù)采用2.0T發(fā)動機，但會加入48V輕混系統(tǒng)，輕混系統(tǒng)的加入除了能夠為新車帶來更加出色的燃油經(jīng)濟性，也能提供額外的動力，并且讓油門相應更加靈敏。預計新車的動力輸出將達到257kW（350馬力）。

　　編輯觀點：從目前奔馳和寶馬的升級路線上來看，在原有發(fā)動機基礎上加入48V混動系統(tǒng)似乎已經(jīng)成為大家慣用的手法。這樣的做法在電氣化轉型的道路上既能節(jié)省成本，又能獲得性能和燃油經(jīng)濟性方面的雙贏。