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    起亞K2試駕手記

    2011-8-31 14:40

    摘要:   東風悅達起亞K2自上海車展全球首發(fā)以來,一直倍受關注。6月21日,應廠商邀請,筆者終于有幸在“人間仙境”張家界提前體驗了這款越級高品質家轎的非凡魅力。作為東風悅達起亞首款專為中國消費者打造的車型,K2以一 ...

      東風悅達起亞K2自上海車展全球首發(fā)以來,一直倍受關注。6月21日,應廠商邀請,筆者終于有幸在“人間仙境”張家界提前體驗了這款越級高品質家轎的非凡魅力。作為東風悅達起亞首款專為中國消費者打造的車型,K2以一種全新的年輕活力,為“DESIGN KIA”品牌增添了生動的注解。

          精雕細琢 魅力天成

      自啟動“DESIGN KIA”品牌革新起,虎嘯式前臉就成為東風悅達起亞產品的標識。作為起亞王牌車系——K系列的K2也毫不意外地延續(xù)了這一經(jīng)典,其前中網(wǎng)明顯的“虎臉”,與上翹的頭燈融為一體形成一個V字型,具有很強的運動性格;上揚的腰線與雙色保險杠設計讓車身折線顯得更有層次感,彰顯運動特質和整體的立體感;195/50R16的輪胎,配合戰(zhàn)斧式輪轂設計,讓K2個性得以完美呈現(xiàn);修長的紅白搭配尾燈與前大燈遙相呼應,更顯時尚新潮?梢哉f,汽車設計大師彼得·希瑞爾運用“簡約直線美學”,讓K2線面融合、剛柔交錯,呈現(xiàn)出強勢、新銳之感,與遠處矗立的群峰有著相似的氣質——傲然而不羈,倔強而張揚。在奇山秀水的映襯下,K2所散發(fā)出的精品氣質,更加迷人而動人心弦。

          精致空間 馭享從容
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      K2的長、寬、高分別為4,370mm、1,700mm和1,460mm,尤其是2,570mm軸距的設計,較2,500mm的同級平均軸距更多出了70mm,甚至已經(jīng)達到準中級車水準,充分迎合了中國消費者偏愛長軸距的喜好。得益于這70mm的延伸,K2的后排空間可以用奢侈形容。按照6:4比列設計的分離式后排座椅,不但能讓乘客的乘坐感更舒適,而且在后排不坐人的情況下,放倒后排座椅以求更大的裝載空間。如此寬敞的距離,可堪稱同級中的翹楚。內飾設計上,K2將時尚、品質元素巧妙融合。K2提供了兩種版本的內飾顏色:炫黑內飾符合當今消費者對動感時尚的需求;黑米色內飾則更顯層次感和設計感。而除了引領潮流的色彩搭配外,K2的內飾設計更彰顯出精致、臻美與人性化。其立體三筒式立體自發(fā)光儀表盤發(fā)出紅白背光,清晰易讀,營造出前衛(wèi)未來感;中控面板上黑色鋼琴烤漆面料運用以及鍍鉻的內門把手設計使整車品質感大大提升;前門板、中控臺下方以及前排座椅中間位置都不同功能的儲物盒,適合多種出行需要;駕駛位遮陽板上的卡槽的設計也很人性化,停車卡或高速收費卡這類常用又比較重要的卡片也有了專屬位置。

          精尖配置 潮繪時尚

       韓系車的配置一向以豐富、完善而著稱。作為一款越級精品家轎,K2更繼承和發(fā)揚了這一光榮傳統(tǒng)。諸多高科技含量的尖端技術及未來感十足的亮點配置讓人眼花繚亂。最令筆者欣賞的是其為年輕人全力打造的時尚多媒體體驗空間。K2配備了MPS+USB+IPOD外接音源接口,系統(tǒng)檢測到音樂就默認自動播放。筆者用隨身攜帶的U盤測試了一下,發(fā)現(xiàn)其識別率很高,液晶屏上還有歌曲名等相關信息顯示。在豪華音響系統(tǒng)的助力下,車內頃刻間與潮流對接,心動節(jié)奏一路隨行;而作為致力于節(jié)油環(huán)保的綠色車型,K2配備的Eco-driving系統(tǒng),通過主動提醒車主不利于節(jié)能的駕駛行為,幫助養(yǎng)成節(jié)油習慣;對于一款家轎而言,配備電動天窗可以說是許多消費者的奢望,但K2給了筆者一個意外的驚喜,其裝備的電動天窗無疑滿足了不少時尚人士的立體化需求。除此之外,K2許多越級科技配置也讓筆者印象深刻。諸如一鍵啟動、MDPS電動助力轉向系統(tǒng)、多功能方向盤以及側氣囊、側氣簾等通常中級車的安全配置,提升了整車的便利性及安全性。

          精準駕馭 綠動隨心

       張家界盤山公路間滿眼濃翠,清新氣息令人心曠神怡。K2以充沛的動力、精準的操控一路馳騁,讓筆者感受到久違的暢快。對于K2搭載的起亞先進伽馬系列發(fā)動機,筆者并不陌生。早在2009年,它已用在福瑞迪上,并榮獲當年的十佳發(fā)動機,F(xiàn)在搭載在K2身上,其1.4L和1.6L的最大功率分別達到107馬力和123馬力,最大扭矩分別達135牛米和155牛米。無論在起步和高速行駛中均能提供源源不斷的動力支持。同時,K2采用前麥弗遜后扭力梁式懸架結構,更能夠吸收山地導致的顛簸與車身跳動,讓行駛一路平穩(wěn)順暢。而電子轉向助力系統(tǒng)(MDPS)的使用,讓K2的過彎也十分流暢,只需輕抬方向盤,便可順利完成,整個過程幾乎不用減速。

      為滿足都市年輕群族的經(jīng)濟實用需求,K2的伽馬發(fā)動機在提供強勁動力的同時,亦打造了卓越的燃油經(jīng)濟性。據(jù)油耗檢測,K2 1.4L手動擋百公里最低綜合油耗僅6.1升,而在本次試駕中,綜合城市道路和盤山公路等狀況,K2百公里油耗計算下來僅6.1L,對于一款車身尺寸較大、處于新車磨合期的家轎而言,這樣的油耗可以說傲視同儕,無愧為追求品位與實用的年輕一族的首選。

      作為精品家轎的典范之作,K2以其簡約靈動的外形、融合未來感設計和駕乘舒適性的臻美空間,以及領先同儕的動力、節(jié)油以及尖端科技配置,沿襲了K系列車型獨具一格的精致、品位、運動格調。相信專為中國消費者“量身定做”的K2,必將吸引那些拼搏進取、奮力前行的年輕一代,與之共同開拓人生新境界。

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    GMT+8, 2024-10-23 01:31

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