經(jīng)過(guò)連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比銷(xiāo)量下跌后，6月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)以同期創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)量為上半年車(chē)市畫(huà)上了句號(hào)。廣東和本地的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還未出爐，但由于日系車(chē)在6月份的供應(yīng)量逐漸增加，而日系車(chē)在華南的市場(chǎng)基礎(chǔ)相當(dāng)厚實(shí)，這種狀況下，無(wú)論是消化前期訂單，還是當(dāng)月的銷(xiāo)售，相信都是比較可觀的，廣東車(chē)市銷(xiāo)量同比下滑的趨勢(shì)應(yīng)該能被抑制住。上周記者走訪市場(chǎng)，看到日系車(chē)供貨繼續(xù)增加，伴隨著優(yōu)惠幅度明顯擴(kuò)大，另一方面，部分非日系廠牌反而有減產(chǎn)的計(jì)劃。未來(lái)7、8月份是車(chē)市傳統(tǒng)淡季，但很多車(chē)商，尤其是日系品牌的經(jīng)銷(xiāo)商相當(dāng)看重這兩個(gè)月的形勢(shì)。

日系車(chē)現(xiàn)車(chē)增多優(yōu)惠加大

隨著日系廠商產(chǎn)能的逐漸恢復(fù)，終端市場(chǎng)日系車(chē)供應(yīng)逐漸增加，此前一度分文不讓的一汽豐田旗下車(chē)型的價(jià)格優(yōu)惠也相繼回歸地震前水平。在一汽豐田宗遠(yuǎn)店，銷(xiāo)售員向記者透露，目前RAV4最高可現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬(wàn)元，全系車(chē)型及顏色現(xiàn)車(chē)充足。在廣州新鉅豐田店記者了解到，卡羅拉正在進(jìn)行優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，其中1.6L的卡羅拉累計(jì)優(yōu)惠達(dá)1.2萬(wàn)元，其中包括國(guó)家提供的3000元節(jié)能補(bǔ)貼，以及4S店贈(zèng)送的950元交強(qiáng)險(xiǎn)、1000元的油卡�！艾F(xiàn)在買(mǎi)卡羅拉很劃算，5月份時(shí)，一分錢(qián)優(yōu)惠都沒(méi)有，提車(chē)還要等�！币晃焕钚珍N(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者。

一汽豐田是價(jià)格體系比較堅(jiān)固的日系品牌，旗下車(chē)型的優(yōu)惠幅度在各家4S店一向比較小，也比較統(tǒng)一，日本地震以來(lái)，豐田系的車(chē)型供應(yīng)受到較大影響，一汽豐田的車(chē)型一度取消任何現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)在看來(lái)，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)開(kāi)始明顯增多，商家對(duì)銷(xiāo)量的渴求程度也從車(chē)價(jià)的大幅優(yōu)惠當(dāng)中反映出來(lái)。同樣，廣汽本田方面，針對(duì)旗下車(chē)型的促銷(xiāo)力度也在加大，以鋒范為例，全系均有1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。在廣汽豐田長(zhǎng)寧店，針對(duì)凱美瑞優(yōu)惠高達(dá)3萬(wàn)元，240G經(jīng)典周年紀(jì)念版優(yōu)惠后的車(chē)價(jià)僅18.58萬(wàn)元。東風(fēng)日產(chǎn)方面，盡管市場(chǎng)占有率第一，但面臨淡季也有點(diǎn)“扛不住”了，廣州東風(fēng)南方廣大專(zhuān)營(yíng)店內(nèi)，店內(nèi)天籟榮耀版有現(xiàn)車(chē)在售，購(gòu)車(chē)可獲得最高3萬(wàn)元現(xiàn)金讓利，還可額外獲贈(zèng)5000元禮包。

降價(jià)潮三季度集中爆發(fā)

接受記者采訪的經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)中，有將近一半表示目前的庫(kù)存水平是1:2甚至更高，因此下半年消化庫(kù)存的壓力非常大�！氨M管我們?nèi)杂休^大的增長(zhǎng)，但廠家定的任務(wù)更高，北京限購(gòu)之后，廠家將北京的銷(xiāo)售目標(biāo)部分分?jǐn)偟綇V州。”一位日系車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)。除了庫(kù)存壓力外，經(jīng)銷(xiāo)商最心痛的是利潤(rùn)大不如前，盡管很多品牌上半年在本地的銷(xiāo)量同比有較大增長(zhǎng)，但對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，盈利能力并沒(méi)有保持相應(yīng)增長(zhǎng)。一些日系品牌和自主品牌甚至銷(xiāo)量、利潤(rùn)都出現(xiàn)了下滑，某廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商前5月，單車(chē)?yán)麧?rùn)、成交量相比去年同期均下降了三成。由于消費(fèi)市場(chǎng)需求下降，今年車(chē)市價(jià)格也相應(yīng)低于去年同期，因此不僅銷(xiāo)量下滑的部分日系、自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商感嘆“利潤(rùn)大不如前”，就連車(chē)市風(fēng)風(fēng)火火的上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等經(jīng)銷(xiāo)商也對(duì)今年利潤(rùn)紛紛搖頭。某一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人抱怨，車(chē)廠為提升銷(xiāo)量，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)車(chē)庫(kù)存考核，經(jīng)銷(xiāo)商為此只能出讓銷(xiāo)售利潤(rùn)。

雖然利潤(rùn)下滑得厲害，但廠家任務(wù)量并未調(diào)整，因此經(jīng)銷(xiāo)商還是以沖量為主要目的。廣州慶豐豐田負(fù)責(zé)人透露，產(chǎn)能提升，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量增大，意味著接下來(lái)在車(chē)市淡季車(chē)廠會(huì)為終端市場(chǎng)增添更多的促銷(xiāo)內(nèi)容。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，德系和美系品牌汽車(chē)在日系車(chē)大幅降價(jià)的沖擊下，價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了較大松動(dòng)。從市場(chǎng)綜合情況來(lái)看，提高優(yōu)惠幅度的車(chē)型幾乎覆蓋了市場(chǎng)上各個(gè)級(jí)別的暢銷(xiāo)車(chē)，市場(chǎng)呈現(xiàn)車(chē)價(jià)普跌的態(tài)勢(shì)。

據(jù)悉，不少車(chē)廠、經(jīng)銷(xiāo)商都在積極籌劃接下來(lái)的市場(chǎng)促銷(xiāo)。某一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商透露，廠家將利用7、8、9三個(gè)月發(fā)起猛烈的銷(xiāo)售攻勢(shì)，奪回丟失的市場(chǎng)份額。對(duì)于各經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)講，全年銷(xiāo)售量的完成，三季度的時(shí)間節(jié)點(diǎn)最為重要，任何一個(gè)品牌都不會(huì)對(duì)三季度出現(xiàn)松懈。

七八月份奠定下半年車(chē)市走勢(shì)

七八月是車(chē)市傳統(tǒng)淡季，這兩個(gè)月處于上、下半年的過(guò)渡期，車(chē)市狀況將直接影響到下半年整體走勢(shì)。對(duì)于下半年車(chē)市，不同車(chē)企采取了不同的應(yīng)對(duì)方法，有積極備戰(zhàn)淡季，在消費(fèi)市場(chǎng)尋找更多機(jī)會(huì)的，也有休養(yǎng)生息，為下一輪進(jìn)攻做好準(zhǔn)備的�？傊�，從市場(chǎng)反饋回來(lái)的情況看，接下來(lái)的這個(gè)“淡季”不會(huì)太平淡，至少在車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商層面上，會(huì)抓緊這兩個(gè)月的時(shí)間大做文章。以往對(duì)于廣東消費(fèi)者，習(xí)慣了“金九銀十”的消費(fèi)習(xí)慣，7月、8月成為市場(chǎng)上的“傳統(tǒng)淡季”。

七八月期間的高溫假已成為眾多車(chē)企的慣例，通常淡季中購(gòu)車(chē)需求都會(huì)下降，而車(chē)廠有意選擇淡季休假也正是考慮到排產(chǎn)計(jì)劃的因素。此外，也有不少車(chē)企利用高溫假進(jìn)行常規(guī)設(shè)備的檢修，保障了下半年產(chǎn)能的全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。記者了解到，南北大眾、上海通用等非日系品牌常規(guī)都是在七八月淡季中安排高溫假。而上海大眾4S店還得到通知，朗逸生產(chǎn)線將在7月份進(jìn)行調(diào)整，為下半年另一款共線車(chē)型的生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。經(jīng)銷(xiāo)商在7月份很難從廠方申請(qǐng)到朗逸新增貨源。有經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，7月、8月份受氣候的影響較大，悶熱多雨的氣候令消費(fèi)者不愿出門(mén)，而經(jīng)銷(xiāo)商接下來(lái)如何做好店頭活動(dòng)，吸引客戶到店將成為淡季市場(chǎng)活動(dòng)的重心。上海大眾華南區(qū)負(fù)責(zé)人沈萬(wàn)松卻認(rèn)為，短期產(chǎn)能的影響不會(huì)對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生明顯的變化�！艾F(xiàn)在消費(fèi)者都能接受1-3個(gè)月的預(yù)訂期，所以經(jīng)銷(xiāo)商在營(yíng)銷(xiāo)中要注重挽留住訂單客戶。”

另外一種觀點(diǎn)則認(rèn)為，本地七、八月份的市場(chǎng)將因?yàn)榈卣鸬纫蛩赜绊懽兊酶裢馀d旺。自4月以來(lái)，日系車(chē)企遭遇了因配件短缺而出現(xiàn)的產(chǎn)能急劇下滑，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月不飽和生產(chǎn)后，7、8月將成為日系車(chē)企全面反攻的關(guān)鍵期。在淡季中加足馬力生產(chǎn)，爭(zhēng)奪上半年失去的市場(chǎng)將成為日系品牌最重要的使命。記者從國(guó)內(nèi)一家豐田配套企業(yè)了解到，從7月開(kāi)始，豐田將在三季度內(nèi)完成上半年產(chǎn)能缺失的漏洞。據(jù)悉，二季度4月、5月、6月，這三個(gè)月產(chǎn)量下滑的比例是正常產(chǎn)能的30%、60%和20%。相對(duì)日系車(chē)企而言，7、8月將成為形勢(shì)轉(zhuǎn)變、反攻市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。