外觀上，新車使用厚重的偽裝進(jìn)行覆蓋，我們只能看到一小部分的車身細(xì)節(jié)。整體來看，新車依然延續(xù)了帝豪L車型的整體輪廓，頗具運(yùn)動感。從車頭的細(xì)節(jié)來看，新車使用了代表混動車型身份的發(fā)光Logo，與普通版車型相比，其余地方預(yù)計(jì)不會有比較大的變化。

　　測試車的車身側(cè)面線條流暢，車身緊湊，一條腰線貫穿車身，并采用了時(shí)下流行的小溜背式設(shè)計(jì)，并配備了大尺寸輪圈。同時(shí)車身還清晰的標(biāo)注出了新車的百公里加速時(shí)間以及百公里油耗。尾部則使用貫穿式尾燈，同樣也與普通版車型保持一致，勾勒出了較為豐富的層次感。尺寸方面，普通版車型相比預(yù)計(jì)也不會發(fā)生變化，長寬高分別為4735mm*1815mm*1478mm，軸距為2700mm。

　　動力方面，新車將搭載1.5TD專用發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的雷神插電式混合動力系統(tǒng)，配備3擋混動電驅(qū)變速箱。續(xù)航里程1300km，虧電狀態(tài)下油耗3.8L。不過新車的具體動力參數(shù)目前還不得而知。