概念版的Brio前臉設(shè)計(jì)非常有本田家族特征，但是尾部的設(shè)計(jì)不免落入俗套，或許由于成本問(wèn)題，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較隨意，當(dāng)然這一級(jí)別車(chē)型我們本就不該要求過(guò)高，只要廠家用料扎實(shí)一些，其它均以實(shí)用為主就好。單就概念車(chē)而言，本田的Brio是素質(zhì)很高的車(chē)型，至少比起豐田Aygo要有誠(chéng)意，更不要提塔塔的Nano了。

　　今日我們也第一次看到了這款車(chē)型量產(chǎn)版的諜照，盡管照片中車(chē)型前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處都有著黑黑的幅帶，頭燈也有塑料嚴(yán)密包裹起來(lái)，但是我們還是可以辨別出這款量產(chǎn)小車(chē)的前鼻輪廓。本田Brio整體造型緊湊，前沖氣勢(shì)很盛，時(shí)下的微型車(chē)設(shè)計(jì)往往都是這種風(fēng)格，這種設(shè)計(jì)讓人們憶起典型的本田風(fēng)格包括扁平輪拱。

　　本田Brio在動(dòng)力上使用1.2升的四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力約為80匹，最大扭矩約為110牛米，在A0級(jí)車(chē)型飛度上也是使用的該款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)更小一些的Brio在重量上要更輕70公斤左右，也就是相當(dāng)于一個(gè)成年人的體重，這樣在性能將略優(yōu)于飛度。變速器方面本田將為其裝備CVT變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性是首要考慮因素。

　　在裝備方面，盡管是入門(mén)級(jí)別微車(chē)，預(yù)計(jì)本田也將為其裝備雙氣囊與ABS系統(tǒng)，受于成本及定位所限，盡管是出自國(guó)際大廠之手，內(nèi)飾也將避免不了濃重的塑料化，希望本田精巧的內(nèi)飾設(shè)計(jì)能或多或少地為此挽回些分?jǐn)?shù)。