6系柴油版車(chē)型——兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性

寶馬640d柴油版車(chē)型

除了偏重豪華的Individual版以及偏重運(yùn)動(dòng)的M運(yùn)動(dòng)化套件外，全新的柴油動(dòng)力640d也相當(dāng)有看點(diǎn)。這是一款搭載了TwinPower雙增壓3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型；新發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供最大308馬力的功率以及630牛米的最大扭矩，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.5秒(6系敞篷版則為5.6秒)。除了動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異以外，640d的燃油經(jīng)濟(jì)性也值得關(guān)注，百公里油耗低至5.4升(敞篷版為5.6升)，每公里二氧化碳的排放不超過(guò)145克(敞篷版不超過(guò)149克)。

6系四驅(qū)車(chē)型——更高性能表現(xiàn)

6系xDrive四驅(qū)版則用來(lái)滿足高端性能需求的用戶(hù)，它只能出現(xiàn)在650i的選裝名單中(包括轎跑和敞篷版)，650i的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)應(yīng)了雙渦輪增壓的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到401馬力、最大扭矩為600牛米。在搭載四驅(qū)系統(tǒng)之后，車(chē)型0-100公里/小時(shí)加速僅需4.8秒，相比純后驅(qū)版的6系加速時(shí)間縮短0.1秒。

除了以上的外觀以及性能的變化以外，寶馬宣布從2011年秋季開(kāi)始，所有車(chē)型都可以選配ConnectedDrive系統(tǒng)，這是一套獨(dú)特的在線式駕駛服務(wù)系統(tǒng)，除了常見(jiàn)的互聯(lián)網(wǎng)接入、服務(wù)提醒、遠(yuǎn)程導(dǎo)航以外，還提供了預(yù)碰撞防護(hù)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由多個(gè)傳感器構(gòu)成，在碰撞到來(lái)前1.2秒會(huì)進(jìn)行自動(dòng)剎車(chē)，并通過(guò)聲音和光亮來(lái)提醒駕駛員危險(xiǎn)的到來(lái)；同時(shí)此系統(tǒng)還可以根據(jù)導(dǎo)航信息來(lái)提供相關(guān)的擁堵道路情況，從而讓駕駛?cè)藛T可以提前避開(kāi)擁堵道路。同時(shí)，主動(dòng)巡航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停裝置也成為6系車(chē)型的選裝配置，

目前寶馬6系的這一系列擴(kuò)展車(chē)型和配置升級(jí)將于今年秋天正式發(fā)布(很有可能就是9月份的法蘭克福車(chē)展)，雖然還沒(méi)有最終公布售價(jià)，但按照以往的慣例來(lái)看，6系M運(yùn)動(dòng)化套件車(chē)型比普通6系要貴出15000美元左右，折合人民幣大約要10萬(wàn)元左右。