根據(jù)報(bào)道，新車將由豐田進(jìn)行生產(chǎn)制造，但最終會(huì)使用馬自達(dá)的車標(biāo)在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行銷售。經(jīng)過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，如果將車頭的車標(biāo)換成豐田，那立馬就變成了豐田YARiS混動(dòng)版車型。這款被命名為馬自達(dá)2的馬自達(dá)新車，其實(shí)跟馬自達(dá)的關(guān)系并不大。

　　對(duì)比豐田YARiS的外觀和內(nèi)飾，可以發(fā)現(xiàn)全新馬自達(dá)2并沒(méi)有明顯的改動(dòng)，讓人更加確信這是一輛換標(biāo)車型。內(nèi)飾配備三幅式方向盤、極小尺寸的屏幕、直排式的圓形檔桿設(shè)計(jì)等等，并且將保留大量的實(shí)體按鍵以及旋鈕鍵、機(jī)械手剎等原始設(shè)計(jì)。

　　在動(dòng)力上，新車將使用1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)組成一套混動(dòng)系統(tǒng)，這款1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為68kW（92馬力），而混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率為85kW（113馬力）。新車的零百加速時(shí)間可以做到9.7秒，最高車速可以達(dá)到175km/h。在WLTP工況下，馬自達(dá)2混動(dòng)版車型的綜合油耗為3.8L，二氧化碳排放可以控制在87g/km。

　　這款新車也是馬自達(dá)在歐洲地區(qū)亮相的首款混合動(dòng)力車型，根據(jù)報(bào)道馬自達(dá)還計(jì)劃在2023年推出全新的插電混動(dòng)版車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)2混動(dòng)版可能是最不“馬自達(dá)”的馬自達(dá)，畢竟本應(yīng)該屬于馬自達(dá)的特點(diǎn)在這款新車上可能都感受不到了。不知道這款新車最終是否會(huì)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、9.7秒的零百加速時(shí)間，可能很難得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的肯定。但是對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有著較高要求的用戶，可能會(huì)對(duì)3.8L的油耗感興趣。