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繼SUV和各種跨界車之后，豪華車陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)將向小型車轉(zhuǎn)移。奔馳耗費(fèi)巨資精心打造的新一代A級(jí)和B級(jí)即將推出，寶馬前驅(qū)入門(mén)車系也已投入路試，搶得先機(jī)的奧迪則在去年的日內(nèi)瓦國(guó)際車展發(fā)布A1三門(mén)版車型。
在MINI都需要推出五門(mén)車的年代，奧迪A1也沒(méi)有理由死守一款三門(mén)版，在08年巴黎國(guó)際車展發(fā)布的A1 Sportback概念車已為五門(mén)掀背版指明方向，四門(mén)三廂轎車版的消息也開(kāi)始在坊間流傳。海外媒體日前便結(jié)合奧迪A1 Sportback和A3三廂概念車的設(shè)計(jì)，以及坊間流傳的各種消息制作了這些A1轎車版的假想圖。
 新車在A柱之前與A1三門(mén)掀背版保持一致，B柱的位置前移，車頂曲線在過(guò)了B柱之后緩緩下滑，這是我們?cè)贏1 Sportback概念車上已經(jīng)看到的設(shè)計(jì)。C柱和車尾則源自A3概念車，例如在C柱上保留小三角窗增加后排視野，利用腰線將前后尾燈聯(lián)在一起，行李箱蓋融入車尾擾流翼，以及近似于三角形輪廓的LED尾燈等等。
A1轎車版將與三門(mén)掀背版共享動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)1.2升TSI和兩臺(tái)1.4升TSI四缸汽油機(jī)的峰值馬力介于86馬力到185馬力之間，以及105馬力輸出的1.6升TDI柴油機(jī)，七前速Stronic雙離合器變速箱仍然為主流配置，但也提供五前速和六前速手動(dòng)變速箱供車主選擇。
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