10月27日，全新路虎攬勝迎來了正式發(fā)布，新車定位為一款中大型SUV，基于MLA-FLEX平臺打造，其整體造型相比上一代產(chǎn)品并沒有顛覆性的調(diào)整，不過車尾的燈組造型倒是引起了不小的爭議。新車將推出標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距版車型可選，并提供四座、五座以及七座共三種座椅布局。此外，全新路虎攬勝將推出傳統(tǒng)汽油、柴油以及插電式混合動力版車型，而純電版車型有望在2024年正式發(fā)布。據(jù)悉，新車目前已經(jīng)在海外市場開啟預(yù)訂，其中英國地區(qū)的起售價為94400英鎊（約合82.92萬人民幣）。

　　從外觀來看，全新路虎攬勝并沒有進(jìn)行顛覆性的調(diào)整，只是在上一代車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小幅優(yōu)化，使其看上去更加符合當(dāng)下消費者的審美。細(xì)節(jié)方面，新車的大燈組造型更加扁平，進(jìn)氣格柵也有所收窄，內(nèi)部的長方形鏤空設(shè)計錯落有致，精致感營造的比較到位。

　　側(cè)面部分，全新路虎攬勝依舊延續(xù)了大氣優(yōu)雅的造型設(shè)計，一條腰線貫穿頭尾，提升了車側(cè)的層次感。新車從A柱到D柱均進(jìn)行了熏黑處理，以此來營造出懸浮式車頂?shù)募纫暩�。同時，我們還能看到新車配備了時下流行的隱藏式門把手。車身尺寸方面，全新路虎攬勝提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種版本車型，其中標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的長寬高分別為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm；長軸距版車型的長寬高分別為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm。

　　尾部是全新路虎攬勝外觀變化最大的地方，而造型奇特的尾燈組也讓這款車飽受爭議，各位卡友覺得這尾燈設(shè)計的算是什么水平？縱向的長條形尾燈與黑色貫穿飾板融為一體，提升了尾部的視覺寬度，中間區(qū)域則鑲嵌了“RANGE ROVER”的品牌字樣。

　　內(nèi)飾方面，全新路虎攬勝采用了最新的家族化設(shè)計

對于科技感和豪華感的營造更加到位，各功能區(qū)的劃分較為合理，駕駛員可以輕松控制各項功能。在用料方面，除了常規(guī)的木質(zhì)和鍍鉻材料之外，新車還采用了由Kvadrat™與路虎共同開發(fā)的全新皮質(zhì)面料，重量更輕同時也更環(huán)保。

　　13.7英寸的中控屏內(nèi)置了最新的InControl OS 2.0操作系統(tǒng)，70多個電子模塊均可以進(jìn)行SOTA升級，同時新車還配有CarPlay和Android Auto。此外，新車還支持遠(yuǎn)程泊車功能，用戶可在車外通過智能手機(jī)控制車輛進(jìn)出停車位。

　　座椅布局方面，全新路虎攬勝提供四座、五座以及七座版車型可選，其中四座版是SV車型的專屬。在功能性方面，新車提供后排腿托、電吸門、座椅加熱以及11.4英寸平板電腦等配置。

　　動力方面，全新路虎攬勝提供多款動力總成可選，其中尾標(biāo)為P360和P400兩款車搭載3.0L雙增壓發(fā)動機(jī)，并匹配48V輕混系統(tǒng)，其中P360車型的最大功率為265kW（360馬力），最大扭矩為500Nm；P400車型的最大功率為294kW（400馬力），最大扭矩為550Nm。同時新車還將推出搭載4.4L
V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的P530車型，最大功率390kW（530馬力），最大扭矩750Nm。

　　此外，全新路虎攬勝還將推出柴油和插電式混合動力版車型，其中插電式混合動力版車型提供P440e和P510e兩款車型，均采用3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)加電動機(jī)的組合，電動機(jī)的最大功率為105kW（143馬力），電池組容量為38.2kWh，純電續(xù)航里程為100km，官方給出的0-100km/h的加速時間為5.6秒。

　　編輯點評：多年以來，路虎攬勝在豪華中大型SUV領(lǐng)域就一直有著很高的市場關(guān)注度，而本次發(fā)布的全新?lián)Q代車型更加鞏固了產(chǎn)品在同級中的地位。雖然新車尾燈組的造型受到了不少網(wǎng)友的質(zhì)疑，但是相信在未來的一段時間里，大家也會逐漸習(xí)慣這種設(shè)計。讓我們一起期待這款車未來的市場表現(xiàn)吧。