菲亞特將于7月12日正式公布菲亞特500車型在華的預(yù)售價(jià)格。這也標(biāo)志該車距離國內(nèi)上市已經(jīng)不遠(yuǎn)。據(jù)悉，菲亞特500將于今年9月在國內(nèi)以進(jìn)口形式正式上市。說到菲亞特品牌微型車，相信年齡超過30歲的資深車迷一定會留有深刻印象。作為中國市場上第一批進(jìn)口微型車，菲亞特126P曾經(jīng)在上個(gè)世紀(jì)80年代圓了很多“萬元戶”的私人轎車夢。國內(nèi)觀眾熟悉的電視小品《趕場》，其三位主角除了著名小品演員陳佩斯和朱時(shí)茂之外，還有126P，這若放在今天恐怕會被很多人看成是植入廣告。作為126P的繼任者，菲亞特當(dāng)然希望500能像它的前輩一樣在市場上熱銷。

　　標(biāo)準(zhǔn)微型車身材后排不適合成年人

　　菲亞特126

　　作為一款時(shí)尚微型車，我們當(dāng)然不能期望菲亞特500的身材像奔馳S級那般碩大，玲瓏小巧、時(shí)尚韻味十足，才是它的特點(diǎn)。因?yàn)檫@款小車早已于2008年的北京車展就和國內(nèi)車迷見面，讓大家對它早已有了初步了解。

　　據(jù)我們得到的相關(guān)資料顯示，德國版菲亞特500的長寬高分別為：3546mm、1627mm、1488mm，軸距則為2300mm，即將進(jìn)入中國市場的中國版車型，應(yīng)該不會與德國版車型相差太大。

　　從筆者當(dāng)初北京車展的親身體驗(yàn)來看，菲亞特500雖然采用了四座設(shè)計(jì)，但其后排并不適合乘坐成年人。后行李箱容積方面，菲亞特500達(dá)到了185L，甚至超越了MINI的160L，基本可以滿足車主日常超市購物需求。

 　　首推1.4L自動車型匹配6速手自一體變速箱

　　動力系統(tǒng)方面，首批上市的菲亞特500將采用1.4L直列4缸發(fā)動機(jī)。德國版1.4L車型的最大功率、扭矩分別為73.5kw/6000rpm、131Nm/4250rpm。從數(shù)據(jù)上可以看出，這款1.4L發(fā)動機(jī)在動力輸出方面已經(jīng)接近不少1.6L發(fā)動機(jī)�？紤]到菲亞特500的整備質(zhì)量不足1000kg，其1.4L車型的實(shí)際動力表現(xiàn)非常值得期待。

　　變速箱方面，首批上市的菲亞特500將匹配6速手自一體變速箱�？紤]到這類時(shí)尚小車的主要客戶群體大多為年輕女性，菲亞特的選擇還是非常合理的。

　　國外公布的圖片上菲亞特500前座可以打開用來儲物

　　除了已經(jīng)確定進(jìn)入中國市場的1.4L車型，菲亞特500在德國市場還有一款非常高效的0.9L車型(實(shí)際排量875ml)。這款只有兩個(gè)氣缸的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率、扭矩分別為63kw/5500rpm、145Nm/1900rpm。與1.4L車型相比，雖然它在最大功率方面稍有欠缺，但其在最大扭矩輸出和低速扭矩輸出方面卻有一定優(yōu)勢。在油價(jià)不斷上漲的今天，筆者非常期待這款小排量增壓車型可以進(jìn)入中國市場。

　　從目前到店的展車來分析，中國版菲亞特500的配置水平應(yīng)該可以讓國人滿意。舒適性配置方面，它可以提供包括自動空調(diào)、BOSE音響系統(tǒng)、多功能方向盤、帶加熱功能真皮座椅、行車電腦、手動六向調(diào)節(jié)駕駛員座椅、電動天窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡等配置。

　　安全性配置方面，菲亞特500可以提供的配置包括前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、185/55R15輪胎等配置。就整體配置水平而言，菲亞特500已經(jīng)達(dá)到了微型車的最高水準(zhǔn)。

　　時(shí)尚的菲亞特500該賣多少錢，這恐怕是不少年輕消費(fèi)者關(guān)注的問題。以目前的市場情況來看，如今的菲亞特500當(dāng)然不可能像它的前輩126P一樣身價(jià)不足1歐萬元。在德國市場，1.4L菲亞特500的官方售價(jià)為1.54萬歐元起，博悅1.4T車型為1.649萬歐元起，兩款車型的價(jià)格差距不足10%。結(jié)合進(jìn)口博悅1.4T車型16.39萬元起的官方售價(jià)，菲亞特5001.4L車型的起步價(jià)格極有可能定在15.39萬元，略高于朋多的14.88萬元起。

 　　比Smart實(shí)用性更強(qiáng)期待推出低端1.2L車型

　　雖然有不少人將菲亞特500看成是一款挑戰(zhàn)MINI的新車，但從品牌號召力、市場定位來看，它們之間還存在著較大差距。就菲亞特500的產(chǎn)品定位和車型特點(diǎn)而言，Smartfortwo才是它的直接競爭對手。雖然從名頭上看，菲亞特集團(tuán)不如奔馳集團(tuán)更有號召力，但大多數(shù)車迷都知道Smart不過是奔馳與斯沃琪共同打造的一個(gè)新品牌，價(jià)格低廉、燃油經(jīng)濟(jì)性出色，是其主要賣點(diǎn)。與對手相比，菲亞特500的優(yōu)勢在于擁有時(shí)尚外觀的同時(shí)還具有更好的實(shí)用性，且性能表現(xiàn)更出色。

　　瀏覽一下菲亞特500的產(chǎn)品線不難發(fā)現(xiàn)，其在德國市場還有1.2L自然吸氣(最大功率51kw、最大扭矩102Nm)和0.9L渦輪增壓兩款低端車型。價(jià)格方面，1.2L車型的起步價(jià)格僅為1.14萬歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1.4L車型的1.54萬歐元，若菲亞特能將它引入中國市場，500系列車型的價(jià)格門檻完全可以降至11.39萬元左右，接近Smart的11.5萬元。對于一個(gè)個(gè)性微型車車來說，價(jià)格門檻大幅度降低自然有助于銷量的提升。