保時(shí)捷德國(guó)總部正式宣布發(fā)售采用創(chuàng)新型插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的保時(shí)捷918Spyder超級(jí)跑車(chē)。鑒于2010日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的這款概念車(chē)所引起的巨大反響，保時(shí)捷隨即將啟動(dòng)量產(chǎn)開(kāi)發(fā)，以回報(bào)廣大車(chē)迷的青睞。憑借獨(dú)特的混合動(dòng)力技術(shù)，918 Spyder在新歐洲行駛循環(huán)(NEDC)中的百公里耗油量預(yù)計(jì)可以降至僅3升。配備一臺(tái)輸出功率超過(guò)368 kW(500 hp)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以及總輸出功率至少為160 kW(218 hp)的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。918Spyder現(xiàn)已開(kāi)始接受預(yù)定，起價(jià)為13,388,000人民幣。

　　為凸現(xiàn)918 Spyder的獨(dú)到之處，這款雙座超級(jí)跑車(chē)僅限量生產(chǎn)918輛。保時(shí)捷918 Spyder計(jì)劃于2013年9月18日在位于斯圖加特祖文豪森的保時(shí)捷主廠投產(chǎn)。首批車(chē)輛將于2014年初開(kāi)始交付。

　　保時(shí)捷918 Spyder的設(shè)計(jì)基因源自Carrera GT和保時(shí)捷917賽車(chē)以及RS Spyder，與2010年推出的概念車(chē)非常相近。但是，與概念車(chē)不同的是，這款量產(chǎn)雙座跑車(chē)基于碳纖維強(qiáng)化塑料單殼體車(chē)身打造，配有一個(gè)帶可拆卸式車(chē)頂面板的手動(dòng)車(chē)頂系統(tǒng)，車(chē)頂面板可以單獨(dú)存放在前行李廂內(nèi)。

　　918 Spyder通過(guò)一個(gè)獨(dú)特的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。包括一臺(tái)排量超過(guò)4升的高轉(zhuǎn)速V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生超過(guò)368 kW(500 hp)的輸出功率。這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)是在大獲成功的保時(shí)捷RS Spyder的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上打造的，其在美國(guó)勒芒米其林環(huán)保車(chē)挑戰(zhàn)賽、勒芒系列賽以及勒芒24小時(shí)耐力賽中所贏得的諸多勝利，證明了其出色的效率水平。動(dòng)力通過(guò)一款緊湊的7速Porsche Doppelkupplung(PDK)保時(shí)捷雙離合器變速箱傳輸至后輪。位于前橋和后橋的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)共可輸出至少160 kW(218 hp)的機(jī)械功率，對(duì)此提供了完美補(bǔ)充。此外，還配有創(chuàng)新的可變四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，用于單獨(dú)控制兩個(gè)車(chē)橋上的驅(qū)動(dòng)力。能量存儲(chǔ)單元為水冷鋰離子蓄電池，這種蓄電池可以用傳統(tǒng)的電源插座充電，在新歐洲行駛循環(huán)(NEDC)中可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)25 km的純電力行駛里程。充電時(shí)間視所在國(guó)家主電網(wǎng)絡(luò)而定，例如，在德國(guó)需要約3個(gè)小時(shí)。此外，保時(shí)捷計(jì)劃增設(shè)一種快速充電方案，以進(jìn)一步縮短充電時(shí)間。

　　在NEDC(ECE-R 101)測(cè)試循環(huán)中，保時(shí)捷918 Spyder的百公里混合耗油量預(yù)計(jì)為3.0升，二氧化碳排放量約為70 g/km，但這款超級(jí)跑車(chē)卻可同時(shí)提供最強(qiáng)勁的性能。保時(shí)捷918Spyder從靜止加速到100 km/h最多只需3.2秒，最高時(shí)速超過(guò)320 km/h。這意味著Spyder只需不足7分30秒就可以跑完紐伯格林北環(huán)賽道，而此前大獲成功的保時(shí)捷Carrera GT需要7分32秒。單純依靠電力行駛時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)150 km/h。

　　為了縮短客戶等待918 Spyder的時(shí)間，保時(shí)捷正為每一位客戶提供一次難得的訂購(gòu)良機(jī)，他們可以購(gòu)買(mǎi)同樣只限量生產(chǎn)918輛的911 Turbo S“Edition 918 Spyder”。無(wú)論內(nèi)飾還是車(chē)身，這款特別版的設(shè)計(jì)靈感均源自918 Spyder的特色。其中包括與眾不同的青檸色配色方案，例如特定部位和局部刺繡的車(chē)型標(biāo)志及縫線、組合儀表指針、專用的PCM顯示屏以及發(fā)光車(chē)門(mén)檻護(hù)板。手套箱蓋上的限量版銘牌上刻有與客戶訂購(gòu)的918 Spyder相同的編號(hào)。此外，911 Turbo S “Edition 918 Spyder”還能訂購(gòu)與您的918 Spyder相同的顏色。

　　全新911 Turbo S“Edition 918 Spyder”的技術(shù)和基本配置基于輸出功率為530 hp(295kW)的911 Turbo S。這款特別版車(chē)型在已經(jīng)十分全面的標(biāo)準(zhǔn)配置基礎(chǔ)上，又增添了強(qiáng)化型真皮內(nèi)飾、特別版組合儀表以及車(chē)內(nèi)和車(chē)外額外采用的碳纖維元件。