6月2日，BMW iX和BMW i4兩款新車通過視頻的方式再次向外界展示更多產(chǎn)品信息。據(jù)悉，BMW i4將提供BMW i4 eDrive40與BMW i4 M50兩款車型，而BMW iX 將推出BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50兩款車型，此外BMW iX還將在2022年迎來BMW iX M60車型。

　　值得一提的是，愛卡汽車從外媒獲悉，伴隨著兩款車型的全面亮相，其均公布了在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)。其中，寶馬i4 新車起售價(jià)55400美元，約合人民幣35.34萬元，最快將于2022年第一季度上市；寶馬iX起售價(jià)為83200美元，約合人民幣53.07萬元，最快2022年第一季度上市。

　　BMW i4

　　作為此次發(fā)布會(huì)的重頭戲，從整體造型與線條上看，i4的內(nèi)飾有著強(qiáng)烈的家族基因，標(biāo)準(zhǔn)的T字型中控臺(tái)在中央部分明顯向駕駛員傾斜，營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)型車應(yīng)有的“包圍感”。六邊形的中央空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)域和換擋桿周圍的組件能讓人一眼認(rèn)出這是一輛源自巴伐利亞的汽車。

　　新車內(nèi)部最為吸睛的部分當(dāng)屬中控臺(tái)上矗立的雙聯(lián)屏。與iX上的雙聯(lián)屏一樣，i4上的這塊屏幕也采用了曲面設(shè)計(jì)，觸控顯示屏的尺寸為14.9英寸，全液晶儀表的尺寸為12.3英寸。偏向駕駛員的整體位置進(jìn)一步突出了新車專注駕駛員的定位。同時(shí)最新的iDrive 8.0系統(tǒng)也出現(xiàn)在了這塊屏幕上，能與駕駛模式聯(lián)動(dòng)的它不僅讓使用體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)，在視覺效果上也更上一層樓。

　　與BMW i4不同，BMW i4 M50作為首款將BMW M與BMW i品牌融合的車型，其擁有更多標(biāo)示著高性能的外觀特征，比如獨(dú)特的半封閉進(jìn)氣格柵、前部側(cè)進(jìn)氣口、M家族專屬外部后視鏡均可搭配M Performance 車型專屬的鈰灰色裝飾。此外，M50還有碳纖維外觀套件及磨砂波爾蒂芒藍(lán)專屬車漆可供選擇，進(jìn)氣格柵以及車尾行李箱蓋的專屬M(fèi)徽標(biāo)也更清晰顯示出車輛的M性能。

　　車身尺寸方面，低矮的車頂與溜背式的造型與四扇車門巧妙地融合，新車的長(zhǎng)寬高分別為4785/1852/1448mm，軸距為2856mm，前/后輪距分別為1600/1630mm，風(fēng)阻系數(shù)低至0.24cd。

　　動(dòng)力方面，i4 M50擁有400kW（544馬力）的最大功率以及795Nm的峰值扭矩，百公里加速僅為3.9s。同時(shí)在80.7千瓦時(shí)電池組的幫助下，新車擁有510km的最大續(xù)航里程（WLTP工況）。

　　作為對(duì)比，i4 eDrive40車型最大功率250kW(340馬力)，峰值扭矩430Nm，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.7s。電池組的容量同樣是80.7千瓦時(shí)，不過更低的綜合電耗（WLTP工況下16-20kWh/100km）意味著更遠(yuǎn)的續(xù)航里程——590km。

　　寶馬iX

　　作為揭開寶馬新時(shí)代篇章的車型，此次發(fā)布會(huì)主要展示了iX現(xiàn)有車型的具體動(dòng)力參數(shù)據(jù)，BMW iX將推出BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50兩款車型。數(shù)據(jù)顯示，iX xDrive 40車型最大功率239.7kW(326馬力)，峰值扭矩630Nm，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.1s。電池組凈容量為71千瓦時(shí)，WLTP工況下續(xù)航里程為425km。iX xDrive 50車型最大功率384.6kW（523馬力），峰值扭矩765Nm，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.，采用凈容量105.2千瓦時(shí)的電池組后WLTP工況下的最大續(xù)航里程為630km。

　　而在2022年，BMW iX還將推出iX M60車型，新車的最大功率將會(huì)達(dá)到441.18kW(600馬力)。至于具體的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)，寶馬將會(huì)在之后公布，值得外界期待。

　　在整體配置上，iX在智能輔助駕駛層面做出的努力也值得一表。新車共擁有6顆攝像頭，包括安裝在車頭、車尾以及兩側(cè)外后視鏡上的全景攝像頭，安裝在前擋風(fēng)玻璃后的前視攝像頭和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭。安裝在前格柵中的各種傳感器和前向雷達(dá)也為車輛的駕駛輔助功能提供了良好的硬件支持。

　　此外，值得一提的是，iX是寶馬品牌首款應(yīng)用xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)車型，新車可以根據(jù)駕駛過程中動(dòng)力需求，實(shí)時(shí)為前后軸提供理想的扭矩分配。新車還提供了整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（后軸轉(zhuǎn)向功能），當(dāng)車輛低速行駛，前后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，高速則同向轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)顯著優(yōu)化車輛操縱的靈活性。