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    全新一代路虎攬勝極光發(fā)布

    2019-4-29 15:35

    摘要: 2019年4月14日,上海車展前夕 的捷豹路虎之夜上,路虎新一代攬勝極光國內(nèi)首次發(fā)布,國產(chǎn)版極光同步亮相。作為第二代產(chǎn)品,全新攬勝極光應(yīng)用了路虎家族最新的設(shè)計語言,整體造型與攬勝星脈接近,預(yù)計今年下半年上市 ...

    2019年4月14日,上海車展前夕 的捷豹路虎之夜上,路虎新一代攬勝極光國內(nèi)首次發(fā)布,國產(chǎn)版極光同步亮相。作為第二代產(chǎn)品,全新攬勝極光應(yīng)用了路虎家族最新的設(shè)計語言,整體造型與攬勝星脈接近,預(yù)計今年下半年上市

    捷豹路虎之夜 全新一代路虎攬勝極光發(fā)布

      新浪汽車訊 2019年4月14日,上海車展前夕 的捷豹路虎之夜上,路虎新一代攬勝極光國內(nèi)首次發(fā)布,國產(chǎn)版極光同步亮相。作為第二代產(chǎn)品,全新攬勝極光應(yīng)用了路虎家族最新的設(shè)計語言,整體造型與攬勝星脈接近,預(yù)計今年下半年上市。發(fā)布會現(xiàn)場,路虎Ingenium發(fā)動機家族的中文名也正式公布,命名為英杰力。另外,捷豹F-TYPE賽旗版車型也正式亮相。

    新車亮點

      1、 全新家族式外觀設(shè)計

      2、 尺寸一定幅度增加

      3、全新內(nèi)飾造型,檔次提升

    現(xiàn)場圖
    捷豹路虎之夜 全新一代路虎攬勝極光發(fā)布

      開場表演

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      主持人講開場詞

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      捷豹路虎全球首席執(zhí)行官 施偉得教授講話

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      捷豹路虎全球董事 捷豹路虎中國總裁 奇瑞捷豹路虎懂事及IMSS代理總裁 潘慶講話

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      市場及產(chǎn)品營銷執(zhí)行副總裁 捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu) 胡波先生講話

    捷豹路虎之夜 全新一代路虎攬勝極光發(fā)布

      在會上,路虎Ingenium發(fā)動機家族的中文名也正式公布,命名為英杰力。而該系列共有三款發(fā)動機,分別為1.5T輕混、2.0T以及3.0T輕混。最大功率分別為200馬力、300馬力和400馬力。

    全新一代路虎攬勝極光

      新一代極光之前已在海外發(fā)布,此次在國內(nèi)首發(fā)的為國產(chǎn)版車型。國產(chǎn)全新攬勝極光基本保留了海外版車型的設(shè)計,外觀延續(xù)上一代車型的整體風(fēng)格,依然保持非常緊湊的車身比例,并且采用了全新的外觀和內(nèi)飾造型,整體風(fēng)格應(yīng)用路虎最新的家族化設(shè)計語言,與攬勝星脈的造型相似,讓這款路虎家族的時尚代表更有運動感。

    捷豹路虎之夜 全新一代路虎攬勝極光發(fā)布
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      相比現(xiàn)款極光,全新一代極光的前臉造型要更加具有運動感。車燈造型更加扁長,線條也非常鋒利,尺寸更窄的格柵也換成了黑色,下格柵兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口加入類似風(fēng)刀的設(shè)計,前護(hù)板也設(shè)計了類似擾流板的造型,整體視覺效果顯得更兇,性能感也增強了很多。

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      全新攬勝極光的車身側(cè)面給人短小精悍的感覺,依然是前后四角車輪的設(shè)計,車燈向后延續(xù)的黑色裝飾一直到前門板上,避免平直的側(cè)身線條過于單調(diào)。全新極光與星脈相同采用了隱藏式門把手,這預(yù)計也是路虎家族之后車型的設(shè)計趨勢。

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      新車長寬高分別為4371/1904/1649mm,軸距2681mm,比現(xiàn)款車型加長21mm。全新極光在追求時尚的同時也傳承路虎的越野基因,離地間隙達(dá)到212mm,涉水深度600mm,接近角22°,離去角30.6°,全地形能力依然突出。

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      車尾的變化集中在尾燈部分,全新的尾燈造型同樣與星脈類似,中間的黑色面板裝飾貫穿左右。后護(hù)板裝飾將車輛重心拉高,視覺上的通過性更強。排氣為雙邊共雙出的布局,排氣口也改成了方形樣式,整體樣式與海外版保持一致,不過尾標(biāo)加入了奇瑞路虎字樣。

    捷豹路虎之夜 全新一代路虎攬勝極光發(fā)布
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      不仔細(xì)觀察的話,全新一代攬勝極光的內(nèi)飾似乎看不出和攬勝星脈有什么區(qū)別,也像星脈一樣配備了10英寸中控屏、10英寸空調(diào)控制屏幕和12.3寸全液晶儀表盤三塊屏幕。仔細(xì)觀察才會發(fā)現(xiàn)區(qū)別,如出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計,并且標(biāo)志性的旋鈕換擋也被傳統(tǒng)造型的電子檔桿所代替。不過相比現(xiàn)款車型來說,科技配置和豪華感都有大幅提升。

      新車除了搭載路虎獨有的ATRS全地形反饋系統(tǒng),還創(chuàng)新性的加入了全地形透視技術(shù),將車身攝像頭采集的信息通過軟件計算合成,最終達(dá)到透過車身觀察地面的效果,使駕駛者可以更好地觀察和通過復(fù)雜路面。

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      動力方面,新車依然搭載路虎自主研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動機,匹配重新調(diào)校的9速自動變速箱,最大功率183kW,峰值扭矩365N·m。懸架方面,新車還將配備主動懸架,連續(xù)可變阻尼減震器可以在10毫秒的間隔不斷監(jiān)測路面變化,讓整車的行駛質(zhì)感更加出色。

    F-TYPE
    捷豹路虎之夜 全新一代路虎攬勝極光發(fā)布

      在發(fā)布會上,捷豹路虎還推出了捷豹F-TYPE賽旗版車型,新車在尾燈、輪轂、方向盤以及座椅等位置增加賽道旗專屬標(biāo)識。除此之外,捷豹還將推出2款賽旗版車型。

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    GMT+8, 2024-10-22 20:42

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