北美版NMS：軸距空間是亮點(diǎn)

今年1月，大眾在北美發(fā)布了醞釀已久的NMS車型，有些讓人意外的是，盡管NMS在尺寸、外觀以及動(dòng)力方面都與歐版的Passat B7有一定的區(qū)別，但大眾還是把NMS在北美地區(qū)的市場名稱定為Passat。從相同的命名可以看出，NMS與歐版Passat還是有著比較密切的聯(lián)系，另外就像本文開始介紹的，NMS與Passat還是因?yàn)槭袌鲂枨蟮脑�因有一定的區(qū)別。與歐版passat同樣出在大眾PQ46平臺的NMS已經(jīng)化身為上海大眾國產(chǎn)的新帕薩特進(jìn)入國內(nèi)。

北美版NMS外觀

外觀方面，北美版PASSAT和歐版的PASSAT在很大程度上相似，但在細(xì)節(jié)部分還是有所區(qū)別。如在車前臉的保險(xiǎn)杠、霧燈附近區(qū)域以及大燈的細(xì)節(jié)還有有所區(qū)別，但整體造型仍十分符合大眾家族化的造型。另外，因?yàn)檐嚿黹L度的原因，北美版passat的車窗與歐洲版passat略有區(qū)別，最后，兩款車型在尾燈等細(xì)節(jié)部分還是存在不同。車身尺寸方面，北美版PASSAT長為4868mm(比歐版長99mm)，寬為1833mm(比歐版寬13mm)，軸距為2803mm(比歐版長91mm)。

北美版NMS外觀

北美版passat的內(nèi)飾與歐版passat B7有一定的差別，如果說歐版passat更加注重科技感，那么美版passat則更加注重實(shí)用的風(fēng)格，這也是兩個(gè)地區(qū)市場的特點(diǎn)所直接決定的。所以在細(xì)節(jié)上，我們可以看到，美版采用了更多的仿桃木裝飾件，而歐版則采用了更有科技感的的銀色或者金屬裝飾件。

動(dòng)力方面，北美版PASSAT的入門級車型將搭載一款170馬力(125kW)的2.5升直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為240N·m，百公里油耗7.58升。高性能的車型是一款搭載280馬力的3.6升VR6 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)的新車，其峰值扭矩達(dá)到350N·m，與之相配的是DSG變速器，該車型百公里加速時(shí)間為6.5秒。另外，在北美大眾還提供最大功率輸出140馬力的2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

北美版NMS外觀

配置方面，北美版PASSAT的配置包含了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS、坡道輔助系統(tǒng)，6氣囊高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)、定速巡航。另外音響系統(tǒng)還集成了藍(lán)牙免提系統(tǒng)。此外，DSG和自動(dòng)擋車型還提供了空調(diào)遠(yuǎn)程開啟功能。雖然配置確實(shí)不少，但對比歐版passat的配置，明顯在科技配方面略徐一籌。

作為北美版Passat的主要亮點(diǎn)，軸距是大眾為北美市場量身打造的部分。作為北美版passat車型重點(diǎn)照顧的后排，其因?yàn)橛辛诉_(dá)到2803mm軸距，而帶來了前所未有的退步空間。而根據(jù)大眾提供的信息，后排寬大的座椅也能夠提供很好的支撐。對于乘坐者的更多關(guān)懷也是有別于歐洲版Passat的一個(gè)方面。

北美版NMS內(nèi)飾

北美版passat在當(dāng)?shù)厥袌龅氖蹆r(jià)，入門級車型在2萬美元左右，折合人民幣13萬元左右。從配置和售價(jià)兩個(gè)方面可以看出，但從車型的定位上看，北美版passat略低于歐洲版Passat車型，但這并非大眾有意為之，只能說是北美地區(qū)的消費(fèi)者可能對過于負(fù)責(zé)的科技配置興趣不大，而歐洲地區(qū)消費(fèi)者更加注重的駕駛，而非第二排空間的使用。所以，如果有一天，這兩個(gè)的確的消費(fèi)者需求發(fā)生了轉(zhuǎn)變，大眾完全可以讓兩個(gè)地區(qū)的車輛迅速發(fā)生變化，甚至是讓兩款車型完全的同質(zhì)化。