看了以下要點，文章算讀完一半：

　　1.定位低于雷克薩斯NX，未來有望接替CT200h成為雷克薩斯全新入門級車型；

　　2.競爭對手包括寶馬X1、奔馳GLA及奧迪Q3等豪華品牌緊湊型SUV；

　　3.有望與雷克薩斯NX共享動力總成。

雷克薩斯UX概念車

　　根據(jù)我們的了解，雷克薩斯目前正在加快對UX的設(shè)計開發(fā)，預(yù)計UX量產(chǎn)版將保留概念版車型上的大部分設(shè)計元素。盡管兩廂車在歐洲市場十分盛行，但作為專為年輕消費者打造的雷克薩斯CT200h全球銷量明顯低于廠商的預(yù)期�？紤]到SUV車型在全球各地市場的火爆，雷克薩斯UX將有望在未來接替CT200h。

　　雷克薩斯UX概念車在去年10月舉行的巴黎車展上正式發(fā)布。造型方面，雷克薩斯UX概念車由雷克薩斯歐洲設(shè)計中心打造，整車采用了時下流行的溜背式造型設(shè)計，整體造型看上去動感十足。此外，概念車最為青睞的對開門設(shè)計也應(yīng)用其中。

　　內(nèi)飾同樣取材于未來，UX概念車配備了三維人機界面（3D HMI），讓司機完全沉浸在自定義的超擬真環(huán)境中，中控面板的顯示屏則被一整塊水晶面板代替，該面板也集成了所有按鍵旋鈕所控制的功能。

　　動力系統(tǒng)方面，考慮到官方已注冊UX200、UX250以及UX250h三款車型的商標(biāo)，我們預(yù)計未來推出的UX量產(chǎn)版將與雷克薩斯NX共享動力總成。

　　編輯點評：大膽超前向來是雷克薩斯所推崇的，當(dāng)我看到關(guān)于UX內(nèi)飾的雷克薩斯官方文章的時候，介紹幾乎涵蓋了這個世紀(jì)所有的高科技詞匯，聽過的沒聽過的，理解的不理解的。難以想象這些配置如果在量產(chǎn)車型上實現(xiàn)會是怎樣的場景，讓我們共同去期待UX量產(chǎn)版車型的推出吧。