看了以下要點(diǎn)，本文算讀完了一半：

    1.華晨寶馬X1是寶馬在國內(nèi)推出的首款混動(dòng)SUV；

    2.外觀內(nèi)飾與普通版沒有太大區(qū)別，增加了兩個(gè)專屬標(biāo)識(shí)；

    3.充電口在左前翼子板處；

    4.搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為111kW（151Ps）。

    外觀方面，寶馬全新X1插電式混動(dòng)版車型與燃油版車型基本保持一致，該車可以選裝前/后保險(xiǎn)杠及車身側(cè)圍裙邊、進(jìn)氣格柵、前雷達(dá)、側(cè)窗飾條、車頂飾條、與車體同色。

    另外，新車還增加了“i”和“eDrive”專屬標(biāo)識(shí)，新車的充電孔被放置在左前方翼子板處。在車身尺寸方面，長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm。

    內(nèi)飾方面，新車與普通版有著細(xì)小的差別。例如在儀表盤、iDrive中都增加了有關(guān)混動(dòng)信息的顯示和設(shè)置。配置方面，新車全系標(biāo)配了天窗，并有后攝像頭、抬頭顯示等。

    動(dòng)力方面，新車的混合動(dòng)力系統(tǒng)是由三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為111kW（151Ps）,并匹配6速手自一體變速器，其百公里綜合油耗僅為1.8L。

    編輯點(diǎn)評(píng)：新車?yán)^承了全新一代國產(chǎn)寶馬X1的優(yōu)秀素質(zhì)，并加裝了一套混動(dòng)系統(tǒng)，意在進(jìn)一步拓展新能源市場，隨著配套設(shè)施的不斷完善，消費(fèi)者的用車便利性也將有所提升，其市場表現(xiàn)值得期待。