新君越混合動(dòng)力版車型

新君越混合動(dòng)力版車型

    “別克藍(lán)”車標(biāo)發(fā)布

    按照上汽通用發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，別克將加快傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效升級(jí)與綠色技術(shù)普及，未來三年將陸續(xù)推出包括全新一代君越全混動(dòng)車型在內(nèi)的HEV全混動(dòng)、EREV增程式混合動(dòng)力和PHEV插電式混合動(dòng)力等多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車型。根據(jù)規(guī)劃，上汽通用汽車未來五年將推出超過10款新能源汽車，其中包括數(shù)款別克品牌車型。

    同時(shí)，別克還將持續(xù)加速智慧安全與智慧互聯(lián)先進(jìn)科技的普及，如行人識(shí)別/保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，以及OnStar 4G LTE、Apple CarPlay、百度CarLife等車載系統(tǒng)在各款車型上的應(yīng)用，繼續(xù)深入推進(jìn)上汽通用汽車車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。

    新君越混合動(dòng)力版發(fā)布

    新君越普通版車型于3月18日正式上市，新車采用了通用最新全球車平臺(tái)，傳承了Avenir概念車的設(shè)計(jì)語言，外觀更加大氣時(shí)尚。

新君越普通版（非混合動(dòng)力）

新君越普通版（非混合動(dòng)力）

    車身尺寸方面，全新一代君越車身長度達(dá)到5018/1866/1459mm，比現(xiàn)款車型增長了13mm，軸距達(dá)到了2905mm，比現(xiàn)款增長了68mm，營造出了更加優(yōu)秀的內(nèi)部空間，特別是后排空間上的表現(xiàn)。

新君越混合動(dòng)力車型

新君越混合動(dòng)力車型

    得益于新平臺(tái)的優(yōu)勢，新君越在輕量化方面表現(xiàn)出色，雖然尺寸增加，但是與現(xiàn)款車型相比，整車減重達(dá)200Kg。新君越內(nèi)飾更加豪華，用料更具高級(jí)感，并且采用了大量的高端配置，比如ETRS電子排擋技術(shù)、HUD平視顯示系統(tǒng)、新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。

新君越混合動(dòng)力車型

新君越普通版（非混合動(dòng)力）

    新君越普通版車型有28T車型和20T車型，28T車型搭載一臺(tái)2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DSS變速箱。而20T車型則搭載1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速DCG智能啟停雙離合變速箱。

新君越普通版（非混合動(dòng)力）

    新君越混合動(dòng)力車型則搭載雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)和1.8L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配EVT電控智能無級(jí)變速箱和1.5千瓦時(shí)高性能鋰電池組，并采用電子空調(diào)壓縮機(jī)、電子制動(dòng)助力、排氣熱能回收、格柵主動(dòng)開閉等眾多先進(jìn)技術(shù)，0-100km/h加速8.9s，百公里綜合油耗低至4.7L，較上一代eAssit混合動(dòng)力車型油耗降低35%。

    編輯點(diǎn)評(píng)：混合動(dòng)力系統(tǒng)的搭載提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，也大幅提升了成本，預(yù)計(jì)新君越混動(dòng)版在定價(jià)上不會(huì)便宜，很可能會(huì)在30萬元以上。如果是插電式混合動(dòng)力車型可以免費(fèi)獲得上海牌照，至少在上海市場會(huì)很有前景，但是這款新君越混動(dòng)并非插電式車型，所以預(yù)計(jì)銷量上也不會(huì)有太好的表現(xiàn)。