小貼士：奧迪2015上海車展全球首發(fā)陣容發(fā)布；此外，奧迪還有7款亞洲首發(fā)以及1款中國(guó)首發(fā)車型將亮相

    ● 奧迪prologue allroad概念車

    奧迪prologue allroad概念車已是奧迪prologue系列概念車中的第三款作品，它由奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)馬克•萊馳特操刀設(shè)計(jì)，在外觀上實(shí)現(xiàn)了工藝美學(xué)、運(yùn)動(dòng)性和功能性的完美融合，充分體現(xiàn)出奧迪品牌的未來(lái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

    可以看出，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，奧迪prologue allroad概念車基本延用了奧迪prologue Avant概念車的造型設(shè)計(jì)，從之前發(fā)布的prologue系列概念車來(lái)看，這種全新設(shè)計(jì)風(fēng)格迎來(lái)了眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊。

    動(dòng)力方面，此款概念車擁有549kW的最大功率和900Nm的最大系統(tǒng)扭矩，官方表示，其僅需3.5秒即可輕松“破百”，每百公里綜合油耗2.4升，在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程為54公里。

    ● 奧迪A6L e-tron

   對(duì)于“e-tron”這個(gè)概念，我們恐怕已經(jīng)很熟悉了，之前我們已經(jīng)有過(guò)很多關(guān)于奧迪A3 e-tron、Q6 e-tron、R8 e-tron等相關(guān)車型的系列報(bào)道。如今，奧迪“e-tron”之下又將迎來(lái)新成員A6L e-tron。

    其實(shí)早在2012年，奧迪A6L e-tron概念車就已在中國(guó)全球首發(fā)。而如今，即將于上海車展全球首發(fā)的奧迪A6L e-tron則是由中德雙方專為中國(guó)市場(chǎng)聯(lián)合打造，這意味著一汽-大眾奧迪也將進(jìn)入“e-tron”時(shí)代。

    外觀上，很顯然奧迪A6L e-tron借用了海外版新款?yuàn)W迪A6的外形設(shè)計(jì)：六邊形的進(jìn)氣格柵、犀利的前大燈組想必大家應(yīng)該很熟悉了。

    動(dòng)力總成方面，奧迪A6L e-tron由一臺(tái)2.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)盤(pán)型電機(jī)混合驅(qū)動(dòng)，其最大功率180kW，最大扭矩500Nm。

    在此套動(dòng)力下，新車從靜止加速到100km/h只需8.4秒，百公里綜合油耗僅為2.2升，總續(xù)航里程高達(dá)880公里。提及大家如今很關(guān)注的充電時(shí)間和續(xù)航里程，據(jù)悉，奧迪A6L e-tron在連接到工業(yè)充電樁時(shí)，僅需2小時(shí)就可將電量充滿。在純電動(dòng)模式下，奧迪A6L e-tron可續(xù)航50公里，最高時(shí)速可達(dá)135km/h。

    ● 奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro

    奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro作為全新一代奧迪Q7家族的新成員，它將TFSI插電式混合動(dòng)力科技與quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)相結(jié)合，憑借270kW的系統(tǒng)功率和高達(dá)700Nm的峰值扭矩，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.9秒，百公里綜合油耗僅2.5升。另外，奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的純電動(dòng)續(xù)航里程為53公里，總續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)1,020公里。

    編輯點(diǎn)評(píng)：本屆上海車展，奧迪參展陣容著實(shí)強(qiáng)大，這一方面證實(shí)了奧迪的實(shí)力所在，另一方面也充分表明了奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，屆時(shí)其展臺(tái)預(yù)計(jì)將會(huì)被圍的水泄不通。在這三款重磅首發(fā)車型中，奧迪prologue allroad概念車上所呈現(xiàn)出的新一輪創(chuàng)新與突破，在量產(chǎn)車上非常值得期待。

綠能寶