早于去年底的洛杉磯車展上，寶馬全球首發(fā)了全新一代的寶馬6系敞篷版車型，隨后在上海車展又正式全球首發(fā)了6系COUPE硬頂版，不過最讓人激動的卻是在車展之后，中國作為寶馬在亞洲最大的銷售國，除了個性化的跑車外，其實更接近于實用性的四門轎跑車型也是一個日益增長的主力消費市場，特別是對于寶馬這樣的豪華品牌而言顯得尤為重要，最致命的是眼見奔馳CLS與大眾CC在中國市場熱火朝天，寶馬卻缺乏相應(yīng)的對陣車型，這個狀態(tài)預(yù)計要保持到2012年，耐心點，寶馬6系謀劃的四門轎跑版車型已經(jīng)箭在弦上，引而待發(fā)。
目前國外只有去年四月在北京車展(微博)上首度亮相的Gran Coupe Concept(GCC)概念車，至于量產(chǎn)版到底什么樣，誰也不清楚，雖然能大致推斷出造型，但是量產(chǎn)版的出現(xiàn)還是讓人崔不及防——竟然是首先現(xiàn)身中國專利申報欄里。
如果不仔細(xì)甄別，很容易被車頭表象迷惑，與6系Coupe如出一轍的臉部造型，要不是多出的后排車門，幾乎會被忽略。除了這個顯眼的第二排車門外，其它部位的造型細(xì)節(jié)與雙門版完全一致，包括那犀利的腰線。
仔細(xì)對比去年寶馬官方公布的Gran Coupe概念車圖，前端可以發(fā)現(xiàn)兩處明顯的不同，一個是前保險杠出新修飾，量產(chǎn)版與Coupe版保持步調(diào)一致，由這個細(xì)節(jié)判斷，不排除Gran Coupe概念車是其M系運動版的可能性，此外還有個不同之處體現(xiàn)在外后視鏡的不同上，其它方面幾乎一樣。 |
GMT+8, 2024-10-23 02:45
