新車在外觀上與今年1月的底特律車展發(fā)布的汽油版車型并無變化，只是在車輛的前門和尾部添加帶有“Hybrid”字樣的混動標識。

據(jù)悉，混動版車型搭載的是2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，比老款的2.5升發(fā)動機排量有所縮減，這套新的動力系統(tǒng)能夠實現(xiàn)城市百公里5.0升的油耗，而在高速則僅為5.4升。

蒙迪歐混動版車型將于今年秋季正式推出，官方聲稱該車的油耗表現(xiàn)比雪佛蘭沃藍達以及豐田普銳斯、凱美瑞的混動版還要出色。

編輯點評：豐田的混合動力在國內(nèi)已經(jīng)無人能比，希望福特的到來能夠打破豐田一枝獨大的局面。