外觀與內(nèi)飾：各版本車型間差距微乎其微

從我們?cè)缦饶玫降馁Y料以及后期對(duì)于不同款車型的車身調(diào)查來(lái)看，哈弗H6旗下的各款車型之間在外觀上基本沒(méi)有什么差別。僅有的兩處差別為車頂行李架以及車尾標(biāo)識(shí)，低配版本的都市型車型將不提供車頂行李架，而車尾標(biāo)識(shí)的作用也僅為區(qū)別柴油版本與汽油版本。

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同外觀相似，哈弗H6的內(nèi)飾各款之間也沒(méi)有什么太大差異，目前長(zhǎng)城僅提供一種內(nèi)飾配色方案，上深下淺搭配的方式符合絕大多數(shù)消費(fèi)者的審美觀，如果非要找出區(qū)別的話，那么哈弗H6內(nèi)飾的差異僅在于中控上是否搭載了GPS，以及柴油車型與汽油車型的變速器操縱桿，其他方面并無(wú)明顯差異。

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此次上市的哈弗H6依舊推出了汽油版與柴油版兩種動(dòng)力可供消費(fèi)者選擇。首先，無(wú)論選擇那種發(fā)動(dòng)機(jī)，哈弗H6都沒(méi)有配備自動(dòng)變速箱，另外，新增加的定速巡航的功能只在柴油版的較高配車型上提供。

汽油版車型使用的是三菱代號(hào)為4G63S4M的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供了最大功率98kW與最大扭矩186N·m的動(dòng)力。相比之下長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，110kW的最大功率與310N·m的最大扭矩都讓哈弗H6與同級(jí)別的競(jìng)品相比也毫不落下風(fēng)。

懸掛系統(tǒng)是本次哈弗H6車型的亮點(diǎn)，哈弗H6全系車型均使用的是前麥弗遜后雙叉臂的懸掛組合，這樣的懸掛設(shè)計(jì)明顯是為了更大程度的城市用車而配備。此外，長(zhǎng)城使用的這套獨(dú)立懸掛系統(tǒng)在過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐還是非常不錯(cuò)的，較高車速時(shí)也依舊沒(méi)有明顯的側(cè)傾感，在制動(dòng)時(shí)車頭“點(diǎn)頭”現(xiàn)象也并不是十分嚴(yán)重，不過(guò)后懸掛在低速通過(guò)減速帶時(shí)給人的感覺(jué)還是偏硬。

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小結(jié)：對(duì)于該選擇汽油機(jī)還是柴油機(jī)，這還是要看您所在的地區(qū)以及您的實(shí)際需求。在很多一線的城市中，柴油車會(huì)受到政策的限制很難上牌，以北京為例五環(huán)內(nèi)我們很少能看到民用柴油車出現(xiàn)，對(duì)于這類市場(chǎng)的用戶我們推薦汽油版車型。從需求上講，如果您偶爾會(huì)有應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的需求，如果你希望自己的車子能拉能跑，那么柴油版車型就更加適合于您了。