標(biāo)致 308SW

廠商指導(dǎo)價(jià): 22.38-35.08 萬(wàn)

在車身尺寸方面并沒(méi)有明顯變化，只是在高度上減少了9mm，整體顯得更加修長(zhǎng)。作為旅行版車型，標(biāo)致308SW并沒(méi)有為了突出實(shí)用而放棄時(shí)尚與前衛(wèi)，標(biāo)致家族式外觀體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)。308SW都擁有搶眼的外觀，并且將優(yōu)雅與熱情完美融合在一起，它不僅承襲了標(biāo)致車型的原創(chuàng)性風(fēng)格，而且在動(dòng)力理念和考究造型之間找出了最和諧的平衡點(diǎn)。

標(biāo)致 308SW

標(biāo)致308SW的前臉造型十分大氣，風(fēng)格上并沒(méi)有延續(xù)標(biāo)致508的小臉設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)單幅飾條分割的進(jìn)氣格柵更加富有時(shí)代感，并且下部裝配了極具質(zhì)感的底部擾流保護(hù)板，跨界味相當(dāng)濃厚，較現(xiàn)款特更加具有時(shí)代氣息。標(biāo)致308SW的前大燈一如既往的犀利，LED日間行車燈將前臉詮釋的十分具有科技感。

標(biāo)致 308SW

新標(biāo)致308SW秉承了以往的流暢造型，凌厲的腰線從前至后一氣呵成，平緩的車頂線條讓308SW還帶有一絲沖擊力。標(biāo)致308SW軸距尺寸為2708mm，很好的保證了車內(nèi)乘坐空間。另外，308SW的輪轂進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，靜態(tài)時(shí)已足夠富有激情，高配版本則是采用了更顯檔次的多幅鋁合金輪轂。

標(biāo)致 308SW

換個(gè)角度我們來(lái)到308SW的尾部，乍一看上去與現(xiàn)款并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性變化，柔美的全紅色尾燈依舊時(shí)尚耐看，簡(jiǎn)潔的尾部整體非常穩(wěn)重。如果仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，原來(lái)在牌照上方的“PEUGEOT”標(biāo)識(shí)被取消，移到了更加普遍的左側(cè)區(qū)域，整體看起來(lái)更加干凈利落。

標(biāo)致 308SW

308SW擁有7個(gè)座椅，它們都是各自獨(dú)立，并且能夠獨(dú)立的折疊移動(dòng)，甚至可以從車上拆下來(lái)放在別處，如果車上乘客較少但是行李很多的話，就可以把座椅拆下來(lái)一些滿足存放行李物品的更大需求，靈活性很強(qiáng)非常人性化。后排腿部空間本身就已經(jīng)十分寬綽了，再加上可以靈活調(diào)節(jié)移動(dòng)的后排座椅，綜合表現(xiàn)就更加出色了。

標(biāo)致 308SW

與PSA集團(tuán)旗下車型略有不同的是308SW的動(dòng)力系統(tǒng)，它并沒(méi)有搭載傳統(tǒng)常用的1.6L和2.0L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了技術(shù)更加先進(jìn)的1.6T渦輪增壓引擎，它最大可以輸出103千瓦的功率和240牛·米的峰值扭矩，相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面有一定的提升，驅(qū)動(dòng)這個(gè)塊頭較大的旅行轎車才能更加自信一些。

編輯點(diǎn)評(píng)：獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)與低廉的售價(jià)使得這款旅行車更具有競(jìng)爭(zhēng)力。相比于高爾夫旅行版而言，更低的售價(jià)區(qū)間為其贏得了先機(jī)。